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在茶樓的雅間裡，林志超得知‘東福和’的大飛被沉海底，並沒有放在心上。
他現在是太平紳士，在八十年代之前，大機率是沒有人敢惹他及他的家人。就算社團想綁架富人，也不會找林志超這種有很大社會名望的人，因為那樣後果會很嚴重。
香港的保良局、東華三院在成立之初，其發起人未必沒有這種心思，透過這種社會捐款、公益，獲得社會名望，進一步獲得港府和英廷的冊封。
當然，不管大家抱著何種目的，至少是真金白銀捐出去了，而且很多人是實實在在的受益。
而且，香港的慈善團隊，都是透過合法的註冊，財務監管獨立、非常透明，不存在某些問題。
“對了，你認不認識一個叫做飛艇泰的同行，也是和你們做一樣事情的人？”林志超突然好奇的問道。
李高福點點頭，說道：“認識，這個飛艇泰很厲害，手底下差不多有近百人，還有數艘偵查艇，一般朝著對面運輸。就整體規模來說，和我們福和行差不多是旗鼓相當，他們可能還大一點點。”
這個時候，李高福和黃廷貴也開始朝著對面運輸，因為賺得更多。其實飛艇泰有不少合夥人，而李高福、黃廷貴更多的是給夥計分成，當然也有一艘走私艇是和葛慕蓮合夥的。
林志超很好奇的問道：“像你們這樣的團隊，有很多的吧？”
李高福見林志超是第一次關心這些事，便娓娓道來：
“確實很多，但是大大小小的團隊，其實大家並不是主動去尋求走私，而是一家公司找上我們、‘扶持’我們。這家公司背後就是對面的人，他們扶持了幾十家大大小小的走私團隊。”
“為什麼扶持這麼多呢？”
“很簡單，幹這一行的，覆滅的團隊也有不少。倘若被軍艦碰上，基本只有船毀人亡；倘若被港府水警、工商署抓到，可以判三年、罰款10萬港幣。所以，並不是每個團隊都會成功，很多小團伙還沒有賺到錢，便已經銷聲匿跡了。”
林志超明白了，說到底就是看誰的抗風險能力強，以及看誰的運氣好。
比方說，飛艇泰後世說他遇到過兩次重大風險：大天二拿槍頂著他，搶走了所有的貨物，這是一次；港府水警船撞沉他的‘黑貓號’，死亡兩個夥計，其他人亦全部被抓，這是第二次。
這兩個風險換成其他小團隊，任何一個都可以徹底覆滅小團隊。
除此之外，像是飛艇泰、李高福這樣的團隊，都有偵查小艇，還有各種錯綜複雜的岸上關係，本身安全性也大很多。
聊了一陣，雖然這裡面驚險刺激、暴利，林志超總歸沒有絲毫的動心，僅是純粹的好奇。
就連當初的想法——拉一個太太團給李高福撐腰，林志超也隨之熄滅，少惹不必要的麻煩；不管如何，他撐過剩下的不到兩年時間，便是一片光明，何必參與這些事情呢！
港督夫人葛慕蓮參與之事，是她主動的，而且兩人都沒有任何把柄在世界上，林志超也是將錢遞交給李高福，並沒有任何字據；李高福每次也是拿著一沓現金，隨後他交給葛慕蓮。
長江拉鍊的總經理王良、副總經理鮑春來，聯袂來到林志超的辦公室。
兩人坐下後，鮑春來彙報道：“老闆，美國扶持日本的經濟，因而日本可以從美國獲得廉價的原材料，其中就包括鋁合金、銅。受到這個原因的影響，日本YKK拉鍊最近發展勢頭非常好，甚至不少美國拉鍊商人轉而投向他們，恐怕有美國政府的授意。”
林志超聞言後，感嘆了一句：“美國人如此做，未必不是想遏制香港；畢竟作為走私的重地，美國人對香港的印象很差。”
看似沒有關係的事情，其實蘊含著很大的關係。美國人得知香港的拉鍊產業，居然壓過日本拉鍊產業一籌，自然會從中使壞。
美國商務部不可能直接禁止星島生產的拉鍊，畢竟這太得罪盟友英國了，合著我都這樣支援伱了，你還要搞我的殖M地。而且倫敦的理由也很充分，你把我的殖M地經濟搞癱瘓，那麼很容易壯大一股力量，這是大家都不想看到的。所以，美國目前也是最低限度的保證香港市民生活必須物資。
而從去年的半島戰役開始，美國人便扶持日本向全世界傾銷商品，紡織、成衣等輕工業便是首當其衝。所以，日本在五十年代，是憑藉輕工業快速發展起來的，也就是香港的大前輩。
直到五十年代中期，日本的輕工業產品佔據全球太大的份額，歐美才開始對日本產品進行限制，香港趁機發展起來。
而日本人也非常聰明，從五十年代中期也開始轉而發展重工業，造船、造車、電器等，再次擁有讓世界歎為觀止的成功。
王良說道：“好在全球拉鍊市場在擴大，我們的年利潤今年還是會突破600萬港幣。”
林志超說道：“話雖如此，拉鍊產業是不進則退，日本擁有完整的工業基礎，他們可以自己生產裝置、鋁合金、銅、紡織等，怕是兩三年就會超過我們。而我們長江拉鍊的原材料全靠海外進口，裝置也是如此，後期很難競爭得過。”
這一刻，林志超也認清一個現實，穿越不是萬能的。先佔領市場又如何，到最後玩的還是工業產業鏈。
王良和鮑春來面面相覷，他們是第一次看到老闆信心不足，當然也是認清一個現實。
“我們還是有很大機會的！”
隨後，林志超又恢復信心的說道：“短期內，長江拉鍊並不會被YKK拉鍊拉開很遠。時間一長，日本的人力成本一定會飛速上漲，不出三年我們的廉價勞動力會起到很大的優勢。”
王良連忙點點頭，說道：“不錯！不僅如此，我們在技術研發上，也是投入巨大，拉鍊技術和質量會逐漸進步。與此同時，後期我們還可以尋求冶煉鋁合金和銅。”
這些都是老闆以前的想法，他們覺得未來一定可以實現。
隨後，林志超便不理這一茬，YKK雖然發展突飛猛進，但長江拉鍊也能保持穩定發展，並不會潰敗。主要是目前都是初期階段，比拼的是價格、銷售網路，這兩點長江拉鍊並不落後。
日本拉鍊有美國市場優先，而香港拉鍊也有英聯邦的市場，而在東南亞市場，大家目前都默契的沒有打價格戰，因為旗鼓相當。當然，最終可以演變為長江拉鍊和YKK拉鍊共存的情況，都成為世界拉鍊的巨頭。
林志超已經決定，今年從長江拉鍊抽取500萬港幣的資金後，從明年開始，整個長江工業的資金，他都不會動用，打算繼續投資。
甚至，等到了1953年，還要透過借貸來投資。
待王良、鮑春來離開後，林志超沉思起來。
長江工業在1953年以前，還是不要輕舉妄動的好，畢竟受禁運的影響，想發展也不可能。所以，長江拉鍊、長江塑膠都還是要穩中發展，不要急於投資。
待到了1953年年初，長江工業就可以大舉籌備，因為林志超記得，就在當年下半年，美國允許香港產品進入美國，並將禁止出口香港的物資減少35%，一時間就寬鬆起來。
事實上，戰爭一結束，英國、日本便不再‘理會’美國對內地的貿易措施，明著和內地進行貿易；這樣一來，很快其它國家紛紛加入，最終美國也只能預設，畢竟他沒有理由限制盟友的貿易行為了。
除此之外，林志超打算將‘優衣庫服裝公司’納入‘長江實業’，長江實業以後畢竟要做‘衣食住行’一條龍的集團。
長江工業，將打造香港可以發展的工業，都要插一手。
林志超拜訪了何東，地點是何東的辦公室。
何東89歲的高齡，依舊勤勉工作，公司的重大事情，仍由他決策。用他對記者的話說：“我自朝至晚，均甚忙碌.我不知何時可以隱退，我一生與工作不能分離。只要我一日目力尚存，一日能思考，我也會工作下去。”
實際上，何東並沒有商業接班人，也是他現在還在工作的主要原因。他一共有三個親兒子，大兒子早亡，二兒子被日軍炸殘疾，三兒子還在臺島做高官。
所以，後繼無人是現實，否則以何東的財富和地位，他的子女若是有商業頭腦，估計也只有林志超可以追得上何東家族的財富，後世無一人可以相提並論。
林志超目前的財富也就五千萬港幣上下，而何東家族至少是上億的財富，這些老牌家族，其財富分佈在全球，並不是僅香港一處。
“何爵士好”
“林生來了，請坐！”
何東並沒有擺譜，很正式的陪同林志超在沙發上坐下，他知道林志超若是來他辦公室，大機率是公事，所以公事就要公辦。
助理為兩人泡好茶，便退出辦公室。
“你是無事不登三寶殿，莫非有什麼商業合作專案？”何東主動詢問道。
林志超放下茶杯，爽快的說道：“這次來，是看上何東爵士的兩幅物業，所以想來問問你的意思。”
何東意外的說道：“喔？儘管說，我看看能不能出售！”
他還沒有到一定要出售物業的地步，更何況現在物業價格也賣不出價格。但既然林志超主動詢問，只要不是收租很好的物業，價格又合理，也可以出售。
林志超點點頭，說道：“第一處物業，是德輔道那幅約1.6萬平方的商業地皮，我的環球航運目前已經成長起來，但沒有一個像樣的總部，所以我想修建一幢大廈。”
這幅地皮很值錢，中環的商業地皮，並沒有下跌多少。在1947年，中區一幅1.4萬平方尺的商業地皮，最終被中銀以251.44港幣每平方尺拿下，合計350多萬港幣。
而德輔道也是傳統的銀行區，地段也非常不錯，所以這幅地皮不會低於400萬港幣。（PS:前世在1959年，被恒生銀行以550萬港幣的價格拿下）
何東聞言，隨即說道：“這幅地皮一直空著，價格合理，就可以考慮出售。我年齡大了，也不想再進行建設。而且你都說了，希望給環球航運建一幢大廈，這個當然可以成全你！”
他買地皮，是打算炒的，包括1947年和中銀競價時，也是這個想法。
林志超高興的說道：“謝何爵士，晚點讓律師和屬下談價格？”
這種事情，當然不用兩個關係不錯的朋友來交談，以免傷和氣。
何東點點頭，隨後又問道：“另外一處呢？”
林志超隨即說道：“位於九龍尖沙咀金巴利道16至20號及加拿分道40至46號，這些物業我想替朋友拿下，他手裡有些錢，所以想買下來做長期收租，以後用於重建。”
何東一聽，鬆了一口氣，因為這個地方的物業，都已經破舊，而且都是形形色色的租客，算不上他手裡的好物業。
“這個也可以出售！”
“既然如此，那我就回去，準備讓職員和律師聯絡貴公司。”
何東點點頭，隨後難得打趣的說道：“這次出售物業後，你可別再看上我的物業了，我家底就那麼點，哪裡經得起你這個船王的窺覬，我還想留著給後人收租呢！”
你後人確實只會收租，沒有一個有商業頭腦！兒子是沒有商業頭腦，孫子是二世祖，只知道變賣家產。幸虧你留的財富夠龐大，他們花都花不完。
林志超如上的想到。
其實，何東後人也有一個有商業頭腦，那就是他和護士的私生子何佐芝。但何東死之前，只准何佐芝繼承5萬港幣的財富。但何佐芝雖然傳媒上失敗，但也其它事業卻很有成就，後來也成為了大富翁。
“您放心吧！其實這次我也就是缺一幅中環靚地，那個尖沙咀住宅不過是詢問一下你，你若是不出售，也無妨。”
“哈哈，我知道。不過你既然提了，就一道談談吧！”
“好的”
告別何東之後，林志超在路上思考起來。
購買德輔道的地皮，可以從長江拉鍊湊出300萬港幣，不足的部分，則從環球航運裡抽取。而香港的商業地產，自然都是掛在長江置業旗下，將來也不會上市。
環球航運也不會上市，因為沒有必要，但可以拿出部分船隻，組成一個公司進行上市，亦或者借殼上市。總之，環球航運的未來，旗下有合資航運公司（和滙豐），有單獨的航運公司（獨資，船隻佔比較多），亦有上市的航運公司（少部分船隻）。
而長江工業是不上市，旗下可能會有上市的工業股，但僅限一部分業務。
長江實業（發展地產為核心的業務）要上市，但長江置業（商業地產，即收租物業）不上市。
回到環球航運，林志超審查了公司的財務報表。
十月份的租金全部到賬，若是按照正常的情況，本月盈利可達100~110萬美金。若是按照520萬美金的淨負債計算，本月的利潤再償還，相當於淨負債僅410萬美金，截止明年二月底，可全部償還債務（不算30萬美金利息）。
當然，這些是理論上的計算，實際是不可能提前償還債務的。第一波滙豐銀行的借貸是明年六月還清，第二波船務公司的分期是年底付清，第三波是滙豐銀行的借貸，則明年九月份還清。
今年至明年，林志超要從環球航運至少抽取100萬美金（560萬港幣），用於抄底物業。這點錢，並不影響環球航運的發展。
按照目前的月盈利100萬美金計算（大概），明年三月至年底，便是1000萬美金的盈利。僅這部分資金，大概就可以購買15萬噸左右的二手船隻。
這和林志超對環球航運明年的規劃，大致差不多。
因為考慮到日本市場的容量，以及風險性的預估，1952年增加15萬噸的載重量，是相當合理的。畢竟若是發展過急，林志超也擔心發生功虧一簣的變化。
當然，明年三月份可能借貸一部分資金，提前完成購買一部分船隻。這樣一來，先購買的船隻，當年自然可以創造很多利潤。
而這些利潤，就可以拿去投資其它實業，這樣才顯得分配合理。
“咚咚”
“進來”
副總經理馮永發走進林志超的辦公室，工作狀態非常的好，一目瞭然。
林志超心底滿意員工的工作狀態，說道：“準備招募80名高階海員，進行為期半年的培訓，記住，都要華人。”
馮永發點點頭，說道：“我明白了，一定精挑細選。”
何謂精挑細選，社團背景的肯定不要，當然如果對方不講出來，也是可能混進來的。但經過環球海事學院的培訓，以及環球航運的企業文化，其實大家最後都不會再替社團做事。
環球航運的海員上岸後，偶爾會舉辦一些團建活動，公司進行組織，還提供大餐。總之在現代化企業模式的管理下，大大增加了海員對公司的歸屬感，重要的是，環球航運不存在壓榨海員。
(本章完)
