第104章 他要戰，我們就戰（五更送上）
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汽車行業是一個充分競爭的行業。
但是汽車行業的供應鏈，卻是存在很多競爭不充分的情況。
一個汽車公司的零件供應商，優先考慮集團關聯企業，這種情況幾乎是所有公司都存在的。
不管是豐田汽車、本田汽車這些外資企業，還是國內的魔都大眾、神龍汽車等合資企業，亦或是魔都汽車、西風汽車這些國企，都存在這個問題。
一方面，有些核心零件，你不用自己的關聯企業的產品，可能找不到合適的廠家來生產。
另外一方面，有些價值大的金額，你不用關聯企業的產品，集團會找你麻煩的。
最典型的就是座椅了。
看看後世佛吉亞、李爾這些廠家在國內成立了多少家合資座椅廠家就清楚了。
所以張富貴聽到西風斯凱孚的資訊的時候，第一反應就是南山今後在神龍汽車的軸承訂單，沒戲了。
哪怕是還能拿到一點單，也是被人家挑剩下的。
“他們的合資公司從成立到量產，需要一些時間。”
“我們要儘可能的在這段時間內讓軸承的客戶多元化，開啟國際市場。”
曹陽很清楚張富貴的擔心是有道理的。
神龍汽車今後優先使用西風斯凱孚的產品，也是必然的。
不過西風斯凱孚不可能所有的產品都做，南山倒也不是一丁點機會都沒有了。
只是這種感覺肯定很不好。
曹陽也是想要以後能夠硬氣一把。
不吃嗟來之食！
“我現在擔心的就是斯凱孚跟魔都汽車集團和春城汽車集團也組建合資公司，那我們的軸承在國內的汽車行業就沒有太多前途了。”
張富貴越是這麼說，就越覺得自己說的很可能會變成現實。
“不至於！”
“斯凱孚哪怕是真的成立了好幾家合資公司，那麼軸承的訂單也不是單純的看華夏方的看法的。”
“就比如春城豐田，伱覺得斯凱孚能夠從捷太格特手中搶到軸承訂單嗎？”
“再比如羊城本田，哪怕斯凱孚跟羊城汽車集團成立合資公司，你覺得對方就能打敗NTN嗎？”
“這顯然是不可能的。”
“真要是可以這樣，那麼都不用斯凱孚帶頭，其他一堆廠家早就衝在前面，把這一個套路給用起來了。”
曹陽沒有那麼悲觀。
當然了，這也是因為他知道斯凱孚的這一招，頂多就是在華夏有點效果。
而南山技術有限公司現在最大的業務是出口通用、福特和大眾的零件。
今後幾年內，出口業務仍然會是曹陽重點關注和發展的領域。
“曹總，斯凱孚這個做法，明顯是衝著我們去的。”
“如果我們什麼都不做的話，到時候其他廠家會不會覺得我們好欺負？”
曾婷婷在旁邊也聽了張富貴的說明資料。
她的擔憂顯然也是有道理的。
一家公司如果讓人覺得好欺負，那麼其他客戶聽說之後就會有意無意的佔你便宜。
相反的，人家就會慫很多。
最明顯的就是博世了。
許多主機廠都知道博世不是那麼好惹的，採取一些手段的時候，往往都會給博世搞特例。
比如後世吉利的付款政策，以及不少主機廠的年度降價方案。
往往都會出現欺軟怕硬的情況。
你越是好欺負，都給你定越高的目標。
你越是不好惹，最終降價的比例就越低。
“你的這個擔憂也是有道理的。”
“斯凱孚是國際大廠，我們是地方民營企業。”
“別人沒有信心去招惹斯凱孚，但是我們南山不怕。”
“他要戰，我們就戰。”
曹陽立志於做世界第一的汽車零部件企業。
至少在未來十年內的目標是這個。
那麼跟國際巨頭起衝突，雙方鬥來鬥去，幾乎是必然的事情。
“曹總，我們要怎麼戰？”
張富貴心中抖索了一下。
之前跟會田這個國際壓機巨頭交手了一把。
現在這麼快又要跟斯凱孚這個國際軸承巨頭作鬥爭了嗎？
壓力山大啊。
雖然南山的輪轂軸承的各項引數都很好，但是張富貴心中肯定不認為南山在軸承行業能夠比斯凱孚更加厲害。
所以看到曹陽那麼好鬥，他是心虛的。
“我們現在只是生產輪轂軸承，其他的軸承本來是想著等工業園裡頭的新工廠修建之後再開始生產。”
“但是斯凱孚現在拉著一些汽車集團組建合資公司，想從源頭上壟斷軸承的訂單。”
“那我們就先製作一批標準軸承出來，同時也跟各個主機廠聯絡一下，爭取一些其他的軸承報價機會。”
“到時候，但凡是斯凱孚進口的軸承，只要對方願意用我們的產品，價格就可以降低30%。”
“我想各個主機廠的採購，對這個事情應該是很感興趣的。”
曹陽這麼一說，張富貴忍不住皺起了眉頭，道：“要生產其他軸承，從技術上來說問題不是很大。”
“但是需要一些時間，特別是後續產品出來之後的測試和大規模生產的時候材料訂購問題。”
“我覺得短時間內應該是不大可能立馬就獲得各個主機廠的訂單的。”
張富貴覺得還是要給曹陽潑潑涼水，要不然到時候銷售部的壓力就很大了。
“沒有關係，魔都大眾也好，神龍汽車也好，哪怕是收到了我們的報價，也不會立馬切換的。”
“他們肯定會先跟斯凱孚談一遍，對方沒有辦法降價到位的情況下才會開始檢討切換。”
“但是我們這麼一做，哪怕是沒有辦法獲得訂單，至少也是可以噁心斯凱孚一把，讓他們被迫進行一些降價。”
曹陽這麼一說，曾婷婷立馬忍不住冒出來一句：“這不變成吃力不討好，損人不利己了嗎？”
“那可未必！”
“到時候我們南山軸承的名聲，至少是打出去了。”
“跟斯凱孚有合資工廠的汽車集團也許不會用我們，但是其他的汽車廠，也許會給我們帶來新的機會。”
曹陽就不信南山在軸承行業折騰的那麼歡實，長城、吉利、長安等自主品牌的汽車企業會一點動靜都沒有。
要知道，一臺車上用軸承的地方可不少呢。
要是能夠每個軸承都降價30%，至少幾百塊的降價金額就出來了。
“如果這麼搞的話，我估計斯凱孚還會想其他辦法來對付我們。”
張富貴倒也沒有再否認曹陽的這個方案的好處。
不過，他又提出來一個新的擔憂事項。
今天有沒有第二個五更，就看訂閱的表現了~
(本章完)
