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奧斯丁和克里斯的反應那麼激烈,那麼熱情。

其實並不是曹陽說的東西多麼有創意。

實際上,供應商之間串通投標和操縱價格,對整車生產成本造成的影響並不見得就是有那麼的大。

車企對供應商的這些“小動作”大多心中有數。

即便某批零部件訂單的價格被略微抬高,也會在其它地方找補回來。

這甚至已經成為汽車零部件供應商和車企之間的一種默契。

當然了,在東瀛系車企裡頭,這樣子的情況會更加的明顯。

在通用汽車和福特汽車裡頭,稍微會好一些。

但是不管怎麼說,現在通用汽車和福特汽車的日子不好過,可是那些零部件巨頭的財務報表卻是非常好看。

這個時候,克里斯和威斯丁自然就不能忍了。

當大哥的都在喝湯了,小弟卻是吃肉吃的滿嘴是油。

這事怎麼可以忍?

所以曹陽把“反壟斷”這個利器遞給他們之後,才會起到那麼大的作用。

通用汽車和福特汽車二季度的業績很可能不會比一季度好。

所以奧斯丁和克里斯都是壓力山大。

有了這麼一個降本利器,他們自然要全力的去使出來。

只要確定那幫零部件巨頭違反了《反壟斷法》,不僅美利堅的執法機關可以藉此罰一筆鉅款回去,通用汽車和福特汽車也能借著這個機會找他們降一波價格。

把TOP50的供應商都搞一輪的話,整體採購成本下降5%,還真不是問題。

所以曹陽見完他們兩個,連回國的飛機票都還沒有訂,就已經聽到了美利堅司法機關正式啟動對於汽車零部件行業的反壟斷調查。

隨後斯凱孚、NTN、捷太格特、恩斯克的美利堅總部均遭到突擊搜查。

美利堅這場史上最大規模的反壟斷案正式拉開序幕。

這場汽車產業內鮮為外人所知、但又無處不在的暗箱操作之風也被曝光於世。

“曹總,通用汽車和福特汽車的影響力還真是很大啊。”

“這麼快就讓司法機關配合他們展開了反壟斷調查,還直接就以我們之前希望的軸承領域作為切入點。”

“這地頭蛇的威力,還真是猛!”

曾婷婷看著雅虎汽車頻道上的報道,心中頗為感慨。

原本她以為這麼大的事情,怎麼也得醞釀一兩個月才有動靜。

沒想到一週的時間都沒有過去,人家就開幹了。

果然,只要有利益,人家的效率也是槓槓的。

什麼不加班之類的,都是扯談了。

“你也不看看通用汽車在美利堅的地位。”

“人家連續七十多年成為全球汽車行業的老大,背後的股東都是華爾街的關聯機構。”

“旗下更是有別克、雪佛蘭、凱迪拉克、大宇、龐蒂亞克、奧茲莫比爾、歐寶、沃克斯豪爾、悍馬、霍頓、薩博、土星、GMC等品牌,還有鈴木、五十鈴和斯巴魯的股份。”

“這麼一家企業,在資本主義的美利堅,你覺得它的影響力會比我們的央企低嗎?”

“至於福特汽車,人家雖然是千年老二,但是也一點都不差的。”

“福特、林肯、水星、馬自達、阿斯頓·馬丁、路虎、捷豹和沃爾沃,數量雖然不如通用汽車,但是質量上完全是超越通用的。”

“如今他們兩家聯手,甚至他們回去之後還去找了克萊斯勒和道奇汽車一起聯手說服美利堅的司法機關,這個影響力能小嗎?”

曹陽這麼一說,曾婷婷對通用汽車和福特汽車的影響力算是有了更加直接的認識。

不列一列,都不知道人家的底子有多厚啊。

隨便漏出來一點,都夠其他車企搶奪了。

“斯凱孚作為第一重點調查物件,這一次估計要吃不了兜就走了。”

“他們總部的人要是知道這個事情的背後是華夏分公司惹了我們,估計把華夏分公司的管理層全部炒魷魚的心思都有了。”

曾婷婷此時的心情非常的痛快。

雖然國內的官司沒有那麼快結束,但是這一次斯凱孚和南山的交鋒,顯然自家佔據了上風。

到時候損失更大的絕對是斯凱孚集團。

“現在還不是透露的時候,等到我們的實力壯大一些的時候,就不怕他們的打壓了。”

曹陽倒是沒有自大到可以挑戰所有國際零部件巨頭的程度。

苟著發展幾年,到時候跟一堆巨頭都是競爭對手了,也就不怕別人打壓了。

“上一次我們來美利堅,把豐田汽車給坑了一把。”

“這一次又把斯凱孚、NTN、恩斯克、捷太格特等供應商給坑了一把。”

“甚至其他的國際零部件巨頭也被我們坑了一把。”

“但是影響最大的估計還是東洋的供應商,他們在壟斷方面做的是最過分的。”

“我感覺這個訊息,不見得能夠隱瞞多久。”

“到時候他們肯定會知道這個事情跟我們有關係的。”

“這個事情,我們也得有一點準備。”

曾婷婷覺得奧斯丁和克里斯也不是那麼可信的。

雖然現在他們答應了保密,但是誰知道哪天喝高了會不會說漏嘴?

或者是通用汽車和福特汽車的高層追問的時候,會不會把南山給賣了?

所以她覺得有必要提醒曹陽,要做好訊息洩露的準備。

要不然到時候被人打個突然襲擊,可就被動了。

“知道了也不怕,他們又沒有證據。”

“不管是豐田汽車的剎車門還是這一次汽車零部件行業的反壟斷調查,都是通用汽車和福特汽車這些美利堅巨頭在前面衝鋒陷陣。”

“他們願意吸引仇恨,不怕其他的人報復他們,我們來個打死不承認就行了。”

“反正只要不影響我們在通用、福特、大眾等車企拿訂單,其他的都無所謂。”

二十一世紀的頭十年,對南山技術有限公司來說,美利堅和歐洲的車企才是最粗的大腿。

東瀛和高麗的車企雖然發展非常的快,但是人家的機會基本上不會留給南山。

能夠在他們的供應體系裡頭混口湯喝,就算是不錯了。

“曹總,這一次的事情肯定會鬧得很大,我倒是想到了一個主意,也許可以再坑斯凱孚一把。”

(本章完)

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