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“嘩啦啦……嘩啦啦……真是見鬼了，難道錦衣衛在西班牙國王身邊也有細作？”任憑銀幣從手掌縫裡滑落，聽著清脆的碰撞聲，黃南平的表情不是貪婪也不是激動，而是深深的迷茫。
這種一面有十字架圖案，一面是個方格圖案，連同另一種圖案是兩根柱子的銀幣，自從佛郎機人來到大明沿海就出現了，被海商們稱為七錢。
因為它們的重量都是七錢多一點，雖然純度很高，可由於不好換算並不為大明海商喜歡，更不會流通，大多都被重新熔鍊成銀錠。
但皇帝不光知道這些銀幣，還能說出上面的圖案是什麼意思。十字架和方塊圖案都是一個叫卡斯蒂利亞王國的徽記，這個國家就是西班牙的前身。
那兩根柱子更有意思，是歐洲人的一個神話，叫海格力斯之柱。歐洲人認為世界是有盡頭的，這兩根柱子就矗立在世界盡頭，恰好是西班牙境內，上面刻著銘文，意思是此處之外再無一物，到頭了。
剛剛問過了兩位西班牙船長，他們的回答和皇帝所說基本一致。這就讓黃南平愈發難以理解了，為什麼皇帝對歐洲人如此瞭解，甚至知道他們的秘密航線。好像唯一能說通的理由，就是皇帝在歐洲人那邊安插了很多細作。
“尊敬的船長閣下，我能不能問個問題？”看著一箱箱銀幣和銀錠被清點封存，安傑羅並沒有太多失落。就算不被外人搶奪這些銀幣也和自己沒有絲毫關係，那還心疼什麼呢。
不過有個疑問始終堵在心裡無法釋懷，馬尼拉航線是非常非常隱秘的，除了少部分專門往來於新大陸和東印度群島的船隻之外，連普通的西班牙船長也不知道。
就算知道了也沒用，這條航線的水文氣候條件很複雜，不跟著熟悉的船長跑上幾趟，單獨駕船很容易迷路。可是這些來自大明的黑帆船，卻能準確的找到航線設伏，太說不通了。
“嘿嘿嘿……這是秘密。不用著急，再過半個月就能回到我們的港口了，如果你有機會見到皇帝陛下，到時候再問吧。”黃南平不打算回答這個問題，但並不是因為保密，而是也不知道。
海圖是皇帝給的，航線是皇帝畫的，整個劫掠計劃也是皇帝擬定的，海軍只不過是執行者而已。自打馬尼拉事件的訊息傳回北京，沒過幾天海軍千戶以上的軍官連同總督都被皇帝召進了慈寧宮開會，主題只有一個，如何應對。
陸戰衛的李如樟提出了進攻馬尼拉港的計劃，打算動用海軍所有船隻，再從廣東沿海徵用一部分商船，運送不少於3000名陸戰隊士兵，在戰艦的掩護下登陸強攻。
但這個計劃被皇帝給否了，原因只有一個，虧錢。皇帝給大家算了一筆賬，無論輸贏，海軍水戰衛和陸戰衛的所有消耗，加上撫卹金，光靠搶劫馬尼拉港的西班牙銀行和倉庫怕是賺不回來。
而佔領馬尼拉港就要進行相應的建設，還得統治當地土著。不管是讓他們開礦、開荒種地或者砍伐木材都要繼續投入大量人力物力。可這筆錢從哪兒來呢？長期駐紮在當地的軍隊、官員、胥吏和技術人員又從哪兒來呢？
如果皇帝把手中掌握的人力和資源統統投入到馬尼拉港去肯定夠用，可北京這邊就空虛了，拿什麼來應對朝廷裡的反對勢力，又該拿什麼去防禦北邊的威脅？
對於邊軍，皇帝是一百個不放心的。之所以要讓御馬監去陸戰衛輪訓，還要求海軍在天津衛始終保持至少2000人的陸戰隊，就是在給京城設防，這些兵力是不能長時間調離的。
既然不能強攻，水戰衛的一位千戶又提出了突襲計劃。他打算效仿升龍府的先例來一次速戰速決，搶了就走，順手再搞搞破壞，也算是報復了，且應該有點賺頭。
但皇帝又給否了，原因是地利人和都不在己方，太容易出現意外。突襲升龍府有安南莫氏派來內應，對當地的每條路、每座城鎮都瞭如指掌。而且升龍府軍隊空虛，有機可乘。
馬尼拉港的情況要複雜的多，當地華人不能信、土著更不可靠，西班牙駐軍人數雖然不多，但戰鬥力卻比安南軍隊高很多，還大規模裝備了火槍火炮。一旦偷襲不成進入對峙階段，傷亡不可避免，成本太高。
另外皇帝還說了，呂宋那塊地方從每年三月份起保證風災不斷，大雨一下就是好幾天，有路也成了沒路。到時候別說戰鬥，趕路都是個問題，突襲的成功率太低。
既不能正大光明強攻佔領，又不能暗度陳倉突襲搶劫，這可讓一眾將領外加一群參謀傻了眼，想破了頭也沒想出第三種可行方案。
這時候皇帝說話了，一個字，偷！說的時候臉上帶著相應的笑容，怎麼看也不像是位仁皇明君，倒是和街面上的流民有一拼。
可不管表情如何齷齪，計劃內容卻非常誘人。皇帝言之鑿鑿的說西班牙人每年都會往馬尼拉港運送最少一船銀幣，而他不光知道時間還知道具體航線。
赤道西風帶、北赤道暖流、北太平洋暖流和黑潮的概念，因為皇帝偷銀子的計劃，被第一次引入了海軍教程。再加上之前赤道、緯度、經度知識鋪墊，很容易就能被理解。
按照皇帝的說法，從東邊的新大陸到呂宋群島被廣袤的太平洋隔開，中間幾乎沒有任何陸地存在，帆船想直航看似不太可能。
但如果知道在赤道北側10度到20度之間有一條藏在海面之下，由東向西日夜不停流動的暗流，就可以把帆船駛進去，讓暗流推著緩緩向西移動。
如果再能熟練利用赤道西風帶不算太強的西風提供動力，即便是橫帆居多的西班牙大帆船也可以達到平均5節多的速度。
湊巧的是，每年向馬尼拉運送銀子的大帆船就是從墨西哥阿卡普兒科港啟程，這個港口和馬尼拉一樣都處於北緯10度到20度之間。
(本章完)
