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楚長興詳細介紹了“鯤鵬-5C”大型無人機的各方面技術引數,方鴻其實非常滿意,不過他也沒有過分表露出來。

此刻,只見方鴻如是說道:“無人機可以突破一些道路限制、地形限制,雖然同時有一些空管需求,但要是能建立起一整套的無人機貨運物流體系,對於整個人類的物流和經濟模式都有巨大的改變和促進作用。”

方鴻不急不緩地說道:“國內如今在全產業鏈上有優勢,大型無人機貨運專案要啟動,真能按噸級來拉貨物,除了軍事用途之外,還有搶險用途,尤其是物流方面的商業用途都做能起來。”

楚長興點點頭補充道:“完全贊同您的觀點,無人機載人危險比較大,相關標準也會更苛刻,不容易搞短期內也不用考慮,畢竟萬一出了人身安全怎麼辦?”

方鴻點頭道:“不錯。”

楚長興接道:“但是載物的標準顯然能放得更寬一些。”

方鴻看著眼前的大型無人機:“能夠進行載物運輸,對物流變化非常重要,尤其現在是網路時代,資訊效率上來了,物流還沒有全面跟上來,一旦物流跟上了會在整體上對社會運轉帶來全新的變化。”

人類社會的發展進步與物流方式是有著密切相關聯的,現代大城市能夠出現是因為汽車的誕生,沒有汽車大城市就沒法發展起來,從新城西邊到東邊,如果是步行那得花費老半天的時間趕路,也就意味著城市的規模達不到哪裡去,密集型產業就誕生不了,因為成本下不去,那麼從宏觀上講工業能力的上限被鎖死了。

再早一點就是火車,更早一點是馬車、黃包車。

毫無疑問,一個城市如果說是靠馬車作為物流工具或交通工具,這個城市絕對大不了。

古代大唐時期的長安城極限就是剛剛到百萬人口規模,也是這個道理,說白了便是物流效率有多快決定了一個城市經濟、生活的形態,尤其是各種生產生活的成本。

方鴻收回目光不急不緩地說道:“國內從電商到物流,再到現在無人機的生產與製造都已經很領先了,以後這個無人機是全產業鏈的發展,不單單是無人機的生產製造,包括它的使用、商用也包括它的商業模式都會有所創新,包括軍工層面,以及戰場形態、民用接軌等形態都會有所變化、有所機會。”

這時,楚長興說道:“不過眼下國內的物流公司用的可能不多。”

方鴻淡定道:“不怕沒有市場,國內物流企業這麼卷,我看順風物流應該有可能感興趣,2012年就提出過類似的想法,也投資了一些無人機廠商。派個團隊拿上一整套解決方案找順風的人談談,京棟那邊也可以派人去談談,要是沒人感興趣群星直接扶持一個物流企業出來。”

雙尾翼“鯤鵬-5C”大型無人機的各項引數經過了解後,方鴻對這款大型無人機的商用物流運輸的競爭力是很有信心的。

因為真的是領先實在太多了。

機身長度11米、機身高度3.41米、翼展為22米,最大航時約40個小時,時速達到了每小時350公里,最高升限7000米,可攜帶有效物資或武器達3.5噸,最大航程可達5500公里,一次起飛就能覆蓋全國內陸地區,這樣的航時里程已經邁進了早期遠端轟炸機的門檻了。

經過楚長興的介紹,方鴻瞭解到“鯤鵬-5C”大型無人機的航程極限可以超過驚人的8000公里,但考慮到製造成本和實際應用需求,最終定型的航程是5500公里。

5500公里的航程是什麼概念,如果從最西邊起飛能直接覆蓋到西歐,從東北角起飛能覆蓋到老鎂的阿拉撕加,從最南邊的領海起飛能覆蓋到澳洲東部的海岸線,並且是飛一個來回的那種,還能再飛回來。

研發期間採用了極為嚴格的標準進行演練測試,最終結果“鯤鵬-5C”大型無人機表現出了極高的穩定性和準確性。它能夠適應各種惡劣環境氣候和複雜地形,無論是複雜的山地還是崎嶇的叢林,它都能夠進行精確的投放。

這款無人機的卸貨方式是直接在空中進行精準投放,其設計是一種分散式的載貨吊艙,外形酷似一枚巡航導彈,只不過裡面裝的不是燃料和戰鬥部,而是各種消費者的貨物。

載貨吊艙直接外掛在機翼下方,透過掛著降落傘的方式將貨物進行精準投放。

所以對於精準投放有著極高的要求,而該型號無人機在精準投放技術層面表現極為卓著。

能夠在指定位置對搭載的物資精準空投下去,如果把載物吊艙從物資換成航空炸彈,那就是精準的遠端轟炸能力,其3.5噸的有效載重意味著可以掛多枚巡航導彈起飛。

在瞭解過鯤鵬5C大型無人機的效能引數之後,方鴻十分篤定該機型出口是不大可能了,國家肯定是要對其進行嚴格的出口管制的,這玩意搖身一變就能成為殺傷力巨大的軍用級無人轟炸機。

就算是在內地進行物流商用也要接受嚴格的空管。

而這款無人機最強悍也是最令人震驚的地方,就在於它的製造成本低得令方鴻都大吃一驚,其單架的製造成本達到了不可思議的300萬元人民幣。

搖身一變就能具備察打一體能力,但比軍用無人機的造價成本低了數倍,這要是能隨便出口不受管制才怪。

卻說此刻,方鴻轉身準備離開此處大廳,並且邊走邊說道:“我估摸著這款機型,軍方會感興趣,到時候說不定會有人過來考察,你心裡要有點譜。”

楚長興點點頭:“明白。”

方鴻笑著說道:“也未必不能出口,但肯定不會是以商用無人機的方式出口了,而是軍用級無人機,外貿型號多半還得砍一砍效能,今年11月份會舉行朱海航展,爭取在上面亮相,不必藏著掖著。”

這款機型要是能以軍用級無人機進行出口,利潤就不是商用無人機可以比擬的,利潤能翻好幾倍,即便單架賣個三千萬元人民幣也依然極具競爭力,換成美元還不到500萬美元呢。

對於大疆和鯤鵬兩家無人機科技企業,方鴻對其市場定位也頗為清晰的。

鯤鵬科技不出意外到時候多半是會上阿美莉卡的小黑本本上,海外商用市場大機率是不用想了,尤其是鯤鵬-5C這個大傢伙出來之後,阿美莉卡絕對會把鯤鵬科技視為軍工企業。

所以這家公司以後的市場定位,國內軍民兩用,軍方大機率是會對鯤鵬-5C很感興趣的,商用自然是打造無人機貨運物流系統,國際市場主打一個軍用級產品出口。

至於國際商用市場就給大疆去做好了,以後大疆的收入來源大頭會是國際市場,雖然也有可能會被阿美莉卡上小黑本本,但競爭力在那擺著的。

……

(本章完)

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