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桑塔納汽車駛出財經大學校門，坐在駕駛室的李嘯龍問道：“方總，這會去哪裡？”
他們已經退房，三人行李全放在車上了。
“先到南浦大橋看看，你先開到外灘，再沿著江邊的公路走三公里就到了。”方柏吩咐道，他打算先看看南浦大橋建設得怎麼樣。
這幾天時間，他們都在折騰房子的事，沒空考察地皮的事，這會先去看通向浦東的橋。
“好的。”
李嘯龍回道，這幾天時間，他和大個子都在研究申城地圖，白天又跑了不少地方，現在對申城比較熟悉了。
知道外灘在哪，但不知道南浦大橋，地圖上沒有。
坐在後排的秦舒雨像一隻可愛小倉鼠吸著一瓶冰鎮飲料，感覺空調吹出來的絲絲涼風。
她還要跟方柏在申城這邊幾天時間，等方柏辦完事再一起回溫城。
只是，晚上，她要和方柏一起睡一個房間麼？
還是單獨睡呢？
吸了兩口飲料，看了眼旁邊的方柏，感覺心跳加快了一些。
她有些糾結，晚上要不要跟他說“我衣服上有些髒東西”呢。
方柏注意到旁邊秦舒雨的眼光，笑眯眯問了句：“可樂好喝嗎？”
“嗯，嗯。”
“這玩意不能多喝，喝多了對人身體不好。”
“哦，這樣啊。”秦舒雨有些失望，感覺以後又少了一樣愛好了，上次吃的棉花糖，方柏再也不給她買了，癟了下嘴，問道，“方柏，我們這會要去看橋嗎？”
“是的，聽說快通車了，這可是通向浦東的橋樑。”
方柏打算到浦東去看一看，目前沒橋過去，只能乘船。
目前外灘附近可沒大橋通車，兩岸來往全靠乘船，當地人稱擺渡。
黃浦江上第一座橋那是松浦大橋，1976年通車，那離浦東太遠了。
第一座真正意義上將浦江兩岸連線在一起的大橋，是南浦大橋，位於HP區董家渡，全長8000多米，預計今年12月份通車，無數申城人曾在南浦大橋上圓了自己的跨江夢，很快就要實現了。
目前，要想過浦東，還是得擺渡。
一個小時後，眾人開車來到南浦大橋附近。
目前南浦大橋正處於建設收尾階段，幾人下車遙望，被這座大橋震撼了。
“方柏，這橋真高啊，宏偉壯觀，猶如一架橫臥的豎琴，那個混凝土立柱得有上百米吧。”秦舒雨指著遠處的“H“型鋼筋混凝土主塔驚訝地說道。
“是有一百多米高吧，這是鋼索橋，看來快通車了。”
站在旁邊的王大開拿手遮擋著耀眼的陽光遙望，也很好奇：“老大，這得投資多少錢哦，要是溫城多一兩座橋，到市區就方便多了。”
方柏若有所思：“估計幾個億吧，這座橋建成，就意味著浦西到浦東更加方便了，也意味著浦東將迎來飛速發展，我們一會渡江過去看看，我打算在沙（川）縣找塊地皮建廠。”
眾人看了一會，方柏讓大家上車離開，找擺渡口過江到浦東。
那邊一片荒涼，也正如此，才是入手投資的最好時機。
眾人調頭往外灘方向行駛，那裡有擺渡口。
大個子下車諮詢，一會後就回來了，說單人票8分，小汽車過江就貴了，要五塊錢，宰的就是有錢人。
“能過就行了，買票吧。”方柏說道，讓他去買票，汽車票和人票分開，汽車票可免司機票。
半個小時後，終於過江上岸，停泊處是後世的輪渡廣場。
方柏讓李嘯龍開車往北逛一逛，大家不太明白方柏為啥一定在沙縣建廠，反正眼簾盡頭處都是一片荒涼，要不就是工地。
還好有水泥路，要不轎車不好在那種坎坷不平的泥路行駛。
方柏看到東方明珠塔地基正在平整當中，估計奠基儀式快了。
陸家嘴的沿江每一塊地皮都已經規劃好土地使用性質，用來投資工業肯定不行，就算是投資商業，也必須符合金融區的要求。
而且，地皮價格可不便宜。
1990年到2000年，申城的地皮價格波幅不大。
1995年時，湯臣一品那塊地皮出讓價是6億元，佔地2萬多平方米，約30畝，畝均價2000萬元，樓面價五千多塊（土地總價格/建築總面積）。
在這個年代，這個地皮價格真不可思議，太昂貴了。
湯臣一品那塊地皮位置好，但是，附近的地皮也不便宜，在1995年時，畝均價也達到一千萬元。
也許1991年的地皮價便宜一些，方柏估測，根據東方明珠塔的地價，陸家嘴位置偏僻一點的地皮也要五六百萬一畝，湯臣一品那塊地皮，如今得上千萬一畝。
就算方柏有好的專案，根本沒法下手。
他上次來申城的時候，想著哪怕不賺錢，也想在這裡留下自己的投資足跡，但如今想想啊，沒有兩三個億元資金，根本買不到一塊佔地面積像樣的地皮。
投資額太少，當地ZF可不會出讓土地，還有各種苛刻要求。
王大開看到方柏盯著周圍眼熱，還蹲下來摸摸腳下的泥土，好奇問：“老大，這裡有什麼好看的，一片荒涼，難道地下有黃金？”
方柏笑了笑：“呵呵，這裡一畝地值上千萬元，你說呢。”
“哇的天呀，這麼貴！”王大開忍不住大聲驚叫，“難道真有黃金？”
秦舒雨和李嘯龍聽到方柏的話，同樣感到震驚，也學著端下翻翻泥土，但感覺沒啥啊。
“國家規劃的國際金融地塊，能不貴嘛。”方柏解釋說道，“平時多關注申城這邊的新聞。”
“老大，你不會想在這裡買地吧，那還不如到外灘那邊買呢。”王大開知道方柏家裡錢多的是，千萬級別，但不知道具體有多少錢。
“買個毛線，沒錢，換個地方看看。”方柏撇下嘴，揮揮手讓大家上車離開。
看著眼熱，但沒資金，那很痛苦。
眾人上車後，方柏讓李嘯龍朝東面方向的沙縣駛去。
此時的浦東正處於開放開發的前夕，很少有高樓大廈。
1990年4月18日，國家正式宣佈開發開放浦東，提出以浦東開發開放為龍頭，進一步開放長江沿岸城市，儘快把申城建成國際經濟、金融、貿易中心之一，帶動長江三角洲和整個長江流域地區經濟的新飛躍，浦東新區即將成立。
兩年後，也就是1992年時，沙縣劃入申城市，改名為浦東新區。
此時的沙縣很像如今西部偏遠地區的縣城，電線杆上貼滿了小廣告，居民區房屋比較破舊。
一位姓鄭的港人在1993年在申城買了一塊地，囤地20年不開發，後來賣掉賺了79億。
可惜，他沒做房地產，要不賺的更多。
雖然買賣土地都有規定，必須在多少時間內就開工建設。
不過上有計策下有對策，比如說李加誠就有不少樓盤就一直處於開工中，但是建設速度卻非常慢。
他當初的想法是，先在沙縣這邊圈一塊地用來建廠，十幾年後，當地ZF肯定要求搬走浦東新區的所有工廠，徵地價可不低，相當於賺一筆地價。
但是，如今在沙縣建廠，由於交通不便，用電困難，配套鏈離工廠遠，員工生活也不便，對工廠來說根本不是一個好位置。
另外，方柏從學校到沙縣，通勤不方便。
綜合來說，目前並不適合在沙縣那邊建廠，還不如在交大附近建廠。
如今沙縣就是一片待開發的處女地，幾乎沒有產業基礎，就算在這片土地上規劃出一座伊甸園，各種不便捷，一切都白搭。
而且，工廠建設需要時間，而且還是在交通不便的沙縣，方柏不可能等一年後才搞。
所以，他想出一個方案：在沙縣購置土地，慢慢開發；
同時，在交大附近租賃一個廠房，加快投資。
1992年後，隨著浦東地區的開發，大量資本湧入這裡，一座座高樓大廈拔地而起，而此時，沙縣的工廠也可以建立了，時間也快到了1993年，交通便利了，再搬工廠。
圈地不是目的，只是順手而為，多賺筆錢而已。
(本章完)
