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何雨柱接到訊息,再次起身前往美國。

他這邊人去了美國,何昌邦也還是忙碌起來,透過化驗瞭解想要收購的品牌商品質量,不過想要最佳化卻是並不容易,但是這些商品本身就比較的優秀。

從其中挑選一些出來,完善百潔集團的子公司構成,涉及全部的日化類商品。

接下來就是收購了,何昌邦親自帶隊,一家家的去談,同時尋找未來的代言人。

宣傳是一定要跟上的,百潔集團如此聲勢,必須一次性震撼全國,將百潔集團之名打出去,不然對不起如此龐大的收購規模。

就是集團總部已經開始動工了,一步到位!

何雨柱給了何昌邦啟動資金,後續的資金需要等一等,他在美國的事情已經準備收尾了。

次貸危機盯住雷曼兄弟窮追猛打,隨後資金需要分散開始轉移,直接購買之前看好的各個網際網路公司股份,同時支付收購汽車品牌的資金。

現在克萊勒斯集團就是他最後的目標!

即便是不能全部拿下來,也要拿下其中的一些子品牌。

本來克萊勒斯集團準備與通用汽車抱團取暖,結果通用汽車自身難保如此這事兒也就不了了之,這等於是雪上加霜。

而此時高盛的人出現,提出了收購的意向,克萊勒斯集團的人明白,這是那個東方人又來收購了。

之前就有新聞,這人收購了捷豹與路虎,直接送回國內,與其國內兩家國產汽車合併,只不過因為這兩個子品牌價值並不算高,沒有沃爾沃汽車那麼龐大,何雨柱也沒有佔據控股權。

不過他本來就不想要控股權的,直接拿了長城與奇瑞的一些集團股份。

現在又來收購?

不過這事兒確實是好事兒,因為克萊勒斯集團堅持不下去了,再沒有資金注入,他們就要破產。

次貸危機影響深遠,之前人們買房子都買瘋了,隨後發現口袋裡面沒有錢了,甚至沒有給汽車加油的錢。

不得不說太過瘋狂了這也讓何雨柱大賺特賺。

現在克萊勒斯集團負債超過一百多億美元,如果申請救市,由政府出資拯救集團,那麼控制權也就不在自己手裡了。

不如現在賣了,將負債清理一空,隨後賺一筆錢離場。

很快克萊勒斯集團的股東們就商量了好了,其實現在克萊勒斯集團的股份,掌握在一傢俬人資本運營商手中,去年這傢俬人資本運營商以74億美元的價格,收購了克萊勒斯集團百分之八十的股份。

結果今年就遇到了次貸危機,可以說是非常倒黴了,這也是克萊勒斯集團即將破產的主要原因。

高盛的人前來談判,在承擔債務的情況下,克萊勒斯集團已經不值錢了,雙方展開談判,但是時間要是拖得太久,那麼克萊勒斯集團可是堅持不住的。

全部股份被出售給了何雨柱,隨後直接退市,成為私人公司。

只不過何雨柱想要直接將整個集團搬走卻是做不到,因為美國並不會允許。

之前福特收購沃爾沃汽車,收購就是轎車業務,何雨柱收購的也是這個。

而克萊勒斯集團也是曾經與梅賽德斯賓士合併,成為其子公司,隨後又被賣給了私人資本運營商。

其中的彎彎繞繞很多,更加不要說集體搬遷離開美國。

這事兒是需要談判的,不過何雨柱可以先將旗下子品牌分離出去,JEEP這個品牌直接分離送去國內,與柳州五菱合併。

而像是道奇也沒有必要送去國內,因為不合適,留在美國也不錯,這種肌肉車的風格還是適合這裡。

另外還有其它子品牌,像是克萊勒斯、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等等。

這些還需要何雨柱進行處理,而何雨柱並不想在美國經營一家汽車集團,他自己將所有債務償還了,同時因為是私人公司,他逐步內將一些子品牌賣出去。

僅僅保留克萊勒斯、道奇、瑪莎拉蒂三種品牌。

克萊勒斯主攻豪華轎車,道奇主攻大馬力肌肉車和皮卡,而瑪莎拉蒂準備主攻跑車與SUV。

何雨柱召集管理層,將自己的想法說了出來,同時要求設計團隊開始行動起來。

像是瑪莎拉蒂與阿爾法·羅密歐之前都是義大利品牌,現在保留一個瑪莎拉蒂而剩下一個直接打包賣給亞菲特,這肯定沒有問題。

尤其是現在沒有了債務危機,那麼對方也是無法要挾,想要就只能掏錢購買。

美國可以阻止自己大規模搬遷,但是阻止自己出售子品牌,所以何雨柱大肆出售,最後僅僅保留了三個品牌。

可是不得不說,何雨柱的策略十分的正確,這三種子品牌現在的定位雖然不同,其中最為便宜的就是道奇肌肉車與皮卡了。

雙開門、大馬力的肌肉車購買本身就是為了玩兒的,有錢的人才能玩兒,在次貸危機之後,就是經濟衰弱,真正能夠買來玩兒的,那都是不差錢的人。

而皮卡在美國大部分家庭,那都是必需品,尤其是農場主,銷售也是最高的車型。

而克萊勒斯作為集團的主要品牌,在美國還是很有市場的,製作豪華轎車,也還是賣給有錢人的。

最後則是瑪莎拉蒂,其跑車與SUV都是豪華品牌,本身就是賽道的常客。

定位清晰,直接就是對準了中產以上人群,以及農場主等等,直接放棄了低端市場。

看似大砍一刀,不過也還是減輕了自身的負擔,其工廠減少、工人減少、開支減少。

而何雨柱還回籠了一大筆的資金,接著資金並沒有停留,而是直接向國內投資,這個投資是自己投資建廠,同樣是與柳州五菱合作。

唯一的麻煩是柳州五菱沒錢而已,之前的JEEP是合併就要投資建廠,之前出售的大通五菱的股份都投進去了,而現在是合資建廠。

不過何雨柱提出了方案,那就是由他出資建廠,折算成股份,不過這些股份何雨柱以後依然出售給柳州五菱。

還是吉利的老辦法!

(本章完)

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