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如果說俄國在無畏艦的建造方面行動緩慢，是因為研發能力不足和資金不足兩大缺陷的話，那麼作為老牌列強之一的法國，在無畏艦方面的行動緩慢就有點說不過去了。
事實上，法國人也並非在無畏艦方面行動緩慢，只是因為海軍的經費已經花費在了前無畏艦丹頓級戰列艦的建造上，不僅海軍沒什麼預算，法國的造船廠也沒有足夠的建造能力去開工新的無畏艦了。
歷史上也正因為如此，雖然丹頓級戰列艦在無畏號戰列艦誕生之後就已經落後於時代，但法國人還是非常執著的等到1911年丹頓級戰列艦全部建造完工交付之後，這才開始了無畏艦的建造計劃。
先不說這麼做愚不愚蠢，在法國開啟無畏艦的建造之時，其他國家已經進入了超無畏艦的時代。
法國的第一種無畏艦孤拔級戰列艦，也榮幸地成為在無畏艦時代落後的戰列艦。
無畏艦誕生之時忙於建造前無畏艦，超無畏艦誕生之時忙於建造無畏艦，法國人也因此在海軍大變革中徹底落後於時代，從此再也看不見英德兩國的車尾燈。
在英國這個開啟無畏艦時代的國家之外，對於無畏艦最重視，投入最大的國家就是第二列強德意志帝國了。
無畏號戰列艦誕生之後，打破了之前英國和德國軍艦之間造艦競爭的微妙平衡，也加劇了英德兩國之間新一輪的軍艦下餃子競賽。
德國對於無畏號戰列艦的回應，就是改造自1901年型舊式戰列艦的新無畏艦，拿騷級戰列艦。
拿騷級戰列艦對於舊戰艦在裝甲防護方面進行了加強，並且也運用了無畏號戰列艦的全重型火炮概念，搭載了12門280毫米口徑主炮。
但拿騷級戰列艦的火炮口徑相比於無畏號戰列艦的火炮口徑小了很多，雖然射速更快，但火力仍然減弱了。
這還不算什麼，拿騷級戰列艦和無畏級戰列艦最大的不同，其實是兩艘戰列艦採取的不同的動力裝備和系統。
無畏級戰列艦採用了四臺蒸汽渦輪推進機組，再加上大量的蒸汽鍋爐，在航速方面提升了許多。
但德國人並不相信這種技術，拿騷級戰列艦仍然採用老式的三缸往復式蒸汽機，並且只使用了燃煤鍋爐。
這種往復式蒸汽機會，讓拿騷級戰列艦在以最高速度行駛時，機構的往復運動會導致艦體發生劇烈的顫動，從而影響到火炮的瞄準和射擊。
先不說對於火炮射擊的影響，這樣老舊的動力系統，導致拿騷級戰列艦的最高航速僅僅只有19節，明顯落後於無畏號戰列艦。
在原本的歷史之上，拿騷級戰列艦在誕生之後也很快落後，成為了德國戰艦史上的一道流星。
因為和大英帝國，德國以及俄國之間的良好關係，澳大拉西亞也獲得了無畏號戰列艦的設計草圖和資料，並且威廉二世也十分大方的將拿騷級戰列艦的圖紙交給阿瑟。
當然，威廉二世這麼做也並非沒有目的。他清楚阿瑟的野心，也自然知道阿瑟在獲得了這份圖紙之後，勢必是要讓澳大拉西亞掌握無畏艦的建造技術，甚至要讓澳大拉西亞擁有自己的無畏艦。
在這個比較敏感的時間點，擁有無畏艦代表著什麼？代表著澳大拉西亞能夠迅速的成為海軍強國，改變大洋洲地區甚至是南亞，遠東，印度洋和西南太平洋的實力格局。
澳大拉西亞在擁有了自己的無畏艦之後，會不會讓一向在海軍方面十分慎重的大英帝國忌憚呢？
雖然阿瑟和英國平民之間有著良好的關係，但威廉二世之前不也是那樣嗎？
國家與國家之間沒有永遠的固定關係，關係只會隨著國家之間的利益而改變。
如果澳大拉西亞在大英帝國比較重視的區域對大英帝國造成一定的威脅，那麼澳大拉西亞也將成為大英帝國的假想敵人。
按照英國人的尿性來看，向印度洋地區派遣至少一艘無畏艦是很有可能的。
至少要保持自己在印度洋地區的海軍平衡，甚至是獲得一定的優勢，才能讓那些英國佬放心。
印度洋地區多派遣一艘無畏艦，不就代表著歐洲本土地區少一艘無畏艦嗎？
對於德意志帝國來說，英國在歐洲本土部署的無畏艦越少，將來有可能面對的敵人也就越少。
這也是為什麼威廉二世大方的將拿騷級戰列艦的設計圖紙交給阿瑟的原因。
相較於這樣一艘設計之初就有明顯缺點的戰列艦來說，禍水東引是對於德意志帝國更好的回報。
阿瑟在拿到這一份拿騷級戰列艦的設計圖紙之時，就已經想到了威廉二世的所有計劃和打算。
不過這對於澳大拉西亞來說並不是燙手的山芋，反而是海軍發展的希望。
或許威廉二世也知道這份資料對於澳大拉西亞的重要性，阿瑟是絕對不可能放棄拿騷級戰列艦的圖紙的。
不過，雖然拿騷級戰列艦已經稱得上是無畏艦，但他在許多方面仍然採用的是老式設計，註定了會被迅速淘汰。
阿瑟可沒有那麼傻，因為熟知歷史的原因，也不會像德國人那麼謹慎。
拿到拿騷級戰列艦的設計圖紙之後，阿瑟召集了所有澳大拉西亞能夠召集的造船方面的專家，進行了一場關於澳大拉西亞將來造艦計劃的會議。
阿瑟的目的只有一個，那就是集這些專家的能力，將拿騷級戰列艦和無畏號戰列艦的所有優點結合在一起，設計出一款沒有明顯缺陷的，真正的無畏艦。
拿騷級戰列艦明顯的缺陷有兩個，一是搭載的主炮口徑太小，火力相對於無畏號戰列艦來說處於劣勢。
二就是仍然沿用著老舊的動力系統，在以最大速度航行時會導致軍艦振動，同時航行速度還落後於無畏號戰列艦。
在這兩方面，澳大拉西亞的無畏艦要儘可能的改善拿騷級戰列艦的缺點，不僅火力要儘可能的加強，動力系統也要採用全新的蒸汽輪機。
實際上，拿騷級戰列艦的缺點差不多也就是這兩方面，但這兩方面卻決定戰列艦最重要的火力和航速。
有了具體的目標之後，造船方面的專家們就開始了激烈的探討，商討著軍艦設計的各種可能。
對於澳大拉西亞來說，無畏艦的設計其實是非常容易的。經過各大列強對於無畏號長時間的情報探索之，無畏號戰列艦的各大詳細資料基本已經被各大國家所知曉，澳大拉西亞自然也在其中。
再加上德國的拿騷級戰列艦設計圖紙，澳大利亞目前已經擁有了兩種無畏艦的設計方案，改進起來也有所參考。
無非就是以拿騷級戰列艦為主體，在拿騷級戰列艦的一些缺點上，採用無畏號戰列艦的設計，讓原本的拿騷級戰列艦成為真正沒有缺點的無畏艦，足以媲美甚至略微超過無畏號戰列艦。
這次的軍艦設計並沒有避諱德國的專家們，反而德國的專家們也是改進的主力之一。
畢竟無畏艦之後很快就會誕生超無畏艦，那才是澳大拉西亞科研的主力。
在這之前，澳大拉西亞的無畏艦的研發有著德國專家的參與也是一個好訊息，德國人特有的嚴謹態度，在這種機械方面有著良好的體現。
哪怕是以最大航速行駛起來，會導致顛簸和震顫的拿騷級戰列艦，也能夠平穩的航行十幾年不誕生任何問題，足以見得德國對於機械製造的嚴謹態度。
這些德國專家對於他們能夠參與到澳大利亞的無畏艦研究還是非常興奮的。
無畏艦誕生之後，他們的態度本來很積極。但聯絡國內之後，德國的態度仍然是讓他們留在澳大拉西亞，繼續幫助澳大拉西亞的海軍發展。
他們本來以為短時間，他們和無畏艦的設計以及建造沒有聯絡了。
沒想到澳大拉西亞也開展了無畏艦的設計，並且目標還是參照英國和德國的無畏艦資料，改進出一款效能更加全面的軍艦。
當然，讓這些德國專家能夠傾囊相授的原因還有一個，那就是澳大拉西亞所掌握的德國的拿騷級戰列艦的資料。
澳大拉西亞能夠第一時間掌握德國的無畏艦資料，足以證明德國和澳大拉西亞的良好關係，以及德國對於澳大拉西亞掌握無畏艦的支援。
再加上在這幾年以來，澳大拉西亞透過各種方式，拉攏和培養了一批造船方面的專家。
雖然還趕不上歐洲列強在造船方面的能力，但也勉強能夠達到歐洲二流國家以上了。
在這些澳大拉西亞專家和德國專家的共同努力下，澳大利亞第一艘無畏艦的設計圖紙也順利出爐。
雖然這設計圖紙沒有經過太多驗證，但是根據無畏號戰列艦和拿騷級戰列艦的主體進行設計和改進的。
只要無畏號戰列艦和拿騷級戰列艦的設計沒什麼太大問題，那麼這艘戰列艦的設計圖紙應該也不會出現太大的問題。
當然，作戰能力怎麼樣還得經過實際的驗證和測試才能得出結論。
哪怕英國人對於無畏號戰列艦再有信心，不也是經過了一年多的海航和測試才正式進入編制的嗎。
澳大拉西亞所設計出的這款戰列艦，被阿瑟正式命名為君主級戰列艦。
因為主體是根據拿騷級戰列艦改進的原因，君主級戰列艦的外觀也基本和拿騷級戰列艦差不了太多。
不過，因為目前德國和澳大拉西亞沒有掌握45倍徑的305毫米火炮技術的原因，君主級戰列艦的火炮預計暫時會和拿騷級戰列艦一樣，搭載12門280毫米口徑的主炮。
但這也只是暫時的，一旦德國或者澳大拉西亞獲得更先進的305毫米火炮技術，就會將其運用到君主級戰列艦上。
為了應對將來有可能的主力火炮更換，阿瑟還特意囑咐，要給君主級戰列艦的主炮構造留下足夠的改進空間，方便將來有可能對於君主級戰列艦的主炮進行更換。
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(本章完)
