第四百七十九章：航母建成

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新的一年的國慶節沒有任何活動，就連作為平常的升旗活動，也被禁止有任何人圍觀。

倒不是說升旗活動有什麼秘密，只不過現在流感仍然有風險，為了民眾的安全考慮，這種公共聚集的活動還是越少越好。

隨著新的一年來臨，對澳大拉西亞來說有不少好訊息。

首先就是來自於戰敗國家和美國的賠款補償，澳大拉西亞能夠獲得1.2億澳元左右的賠款，這可是去年財政總收入的一大半，堪稱暴富了。

要知道，1918年澳大拉西亞的財政總收入只有1.729億澳元，相較於上一年只增長了4%，遠遠小於之前15%到17%的增長幅度。

但這也是沒有辦法的事情，畢竟流感對於世界各國的影響都很嚴重，澳大拉西亞能夠繼續保持財政收入的增長，已經算是不幸中的萬幸了。

如果加上戰敗國以及美國高達1.2億澳元的賠款，澳大拉西亞在去年的總收入接近3億澳元，財政預算相當富裕，也是澳大拉西亞有信心將墨累河流域的整個平原開發出來的原因。

在財政收入增長的背後，去年澳大拉西亞政府的財政總支出也高得嚇人。

因為在全國範圍內實現了物資的免費供應和流感的免費治療，導致澳大拉西亞去年的財政總支出猛然增長，甚至差點超過了財政總收入。

1.704億澳元的總支出，足以證明澳大拉西亞政府在流感中的付出。這一支出數字相較於去年增長了接近2500萬澳元，全部都用在那了自然也不用多說。

可以預料到的是，今年的財政總支出絕對不會低。畢竟今年新首都的建設工作正式開始，這可是一項投入至少數億澳元的大工程。

1919年1月17日，阿瑟在許多侍衛的陪同下，悄悄來到了悉尼皇家造船廠，視察已經動工兩年半的澳大拉西亞自研自產航空母艦，巨人級航空母艦的海試。

巨人級航空母艦的建造時間在1916年的下半旬，首批建造計劃分為兩艘，分別是巨人號航空母艦和天空號航母，並且均已經在1918年中旬建成。

眼下到了這兩艘航母最關鍵的測試時期，如果能夠順利度過這段海航測試時期，預計在1919年中旬到下旬，這兩艘航母就可以先後投入使用。

這對於澳大拉西亞來說是巨大的好訊息，兩艘航母的加入能夠極大程度的提高海軍的戰鬥力，讓澳大拉西亞的海軍規模和實際戰鬥力都擠進世界前五。

也正因為這兩艘航母的重要性，這決定親自視察航母的海試，看看澳大拉西亞獨自研究的航母實際戰鬥力到底怎麼樣。

真正意義上的航空母艦，目前有點研究成果的就只有因果。但如果把戰爭中臨時改裝的那些戰列艦和戰列巡洋艦全部都算上的話，其實航空母艦早在好幾年前就已經出現。

航空母艦與航空母艦之間的戰鬥力天差地別，虛假的航母終究只是戰爭時期的臨時替代品，海軍的發展仍然需要真正意義上的航母。

戰爭後英國和澳大拉西亞的聯絡還是比較緊密的，英國人所研究的競技神號航空母艦阿瑟也有所耳聞。

競技神號航空母艦在1916年提出計劃，1917年4月正式開工，進度也不弱於澳大拉西亞多少。

不得不佩服英國人在造艦方面的優秀才能，英國所研究的競技神號航空母艦，和澳大拉西亞的巨人號航空母艦其實差不了多少。

當然，決定航空母艦真正戰鬥力和作用的，還是航空母艦所搭載的艦載機。

為了配合這艘先進的巨人號航空母艦，澳大拉西亞為其裝備了高達24架第四代軍事飛機，最大化了巨人級航空母艦的戰鬥力。

這其中有，6架偵察機，8架戰鬥機和10架轟炸機，能夠充分保障航空母艦的偵察，空中戰鬥和對敵轟炸工作。

可以毫不誇張的說，搭載了24架目前世界上最先進的軍事飛機的巨人級航空母艦，其戰鬥能力和作用已經遠超現在最強大的超級無畏艦。

如果讓一艘超級無畏艦和一艘巨人級航母一對一單挑的話，獲勝者只能是巨人級航母，超級無畏艦沒有任何勝算。

造成這一差距懸殊的戰果的原因只有一個，那就是超級無畏艦的有效攻擊距離和航母的有效攻擊距離差的太遠。

因為擁有飛機的緣故，巨人級航空母艦可以在數百公里之外進行偵察，戰鬥甚至是轟炸的任務。

但超級無畏艦的最遠攻擊距離也正是主炮的最遠攻擊距離。目前艦載主炮最遠也就有幾十公里的射程，還完全無法保障這種大口徑主炮的命中率，雙方在射程距離方面的差距已經天差地別。

可以這麼說，航母就是巨型戰列艦的剋星。等到將來真正擁有航空母艦的澳大拉西亞，能夠彌補和其他擁有大型戰列艦的國家的差距，甚至憑藉著航空母艦，在海軍方面彎道超車。

稍微瞭解後世的艦隊組成就能夠清楚，最強大的艦隊自然就是航空母艦艦隊。

一般由一艘航空母艦加幾艘驅逐艦以及更多的小型軍艦組成，在一戰和二戰威風凜凜的戰列艦，隨著航空母艦的誕生已經逐漸失去了作用。

畢竟一艘超級無畏艦的造價高達200萬英鎊左右，但一艘巨人級航空母艦加上24架飛機的總造價也不過150萬英鎊左右。

用150萬英鎊建造而成的航空母艦，就能對花費200萬英鎊以上建造而成的超級無畏艦形成壓制，這筆買賣怎麼想怎麼划算。

世界各國花費大代價製造更多的超級無畏艦，他們面對澳大拉西亞和英國建造的航空母艦，也就知道欲哭無淚這個詞是怎麼寫的了。

現在還沒有海軍限制條約，各戰勝國自然是想怎麼造軍艦就怎麼造軍艦。

就拿英國來舉例，1918年縱然有著流感的影響，英國仍然開工建造了兩艘航空母艦，兩艘超級無畏艦和兩艘戰列巡洋艦。

如果不是這六艘主力戰艦的建造要持續到1920年，阿瑟都覺得海軍軍備競爭仍在繼續了。

為了讓澳大拉西亞的航空母艦儘可能不被外界所知，阿瑟這次前往悉尼皇家造船廠的行蹤十分隱秘，並且十分低調，皇家造船廠也沒有任何迎接的人。

進行測試的近海也被全面封鎖，畢竟澳洲的海洋由澳大拉西亞全面掌控，想要封鎖也不過只是一句話的事情。

沒有國家會傻到在大洋洲這片地區挑釁澳大拉西亞的地位，哪怕是英法，都不見得能夠撼動澳大拉西亞在大洋洲的統治地位。

希望號超級戰列艦上，阿瑟手持望遠鏡，正在耐心觀看著兩艘航空母艦的表演。

因為正在測試的兩艘航空母艦穩定性不能得到完全保障，因此，阿瑟還是十分識相的選擇在希望號超級無畏艦上觀看兩艘航空母艦的表演。

兩艘航空母艦主要測試的是三種不同型別飛機的快速起飛和降落，最遠距離目標實施精準偵測和打擊，以及短時間內快速掉頭等。

作為滿載排水量超過1.3萬噸的大型軍艦，巨人級航空母艦的體型相較於超級無畏艦來說還算小巧。

因為搭配著幾乎同等的動力，巨人級航空母艦的最高航速能夠達到25.5節，這一速度已經超過部分以速度出名的戰列巡洋艦，足以見得航空母艦的速度到底有多快。

當然，讓巨人級航空母艦跑得如此之快的重要原因，也仰仗著軍人級航空母艦幾乎放棄了所有大火力。

除了一些用來防空的速射炮和機槍之外，也就是水下潛藏的幾根魚雷發射管，共同組成了巨人級航空母艦的所有火力來源。

至於常規戰艦具備的大型火炮，在巨人級航空母艦上根本不可能看到。

不過這也很好理解，畢竟航空母艦的偵察和火力基本都仰仗飛機，航空母艦很少和敵人的軍艦貼身肉搏，也基本沒有那個能力。

建造航母最難攻克的一點，就是目前效能落後的飛機所需要的漫長的起飛距離。

因為動力不太足夠的原因，英法制造的飛機普遍需要一公里以上的起飛距離。

飛機往往需要滑行很長一段時間才能有足夠的動力飛起來。但航空母艦因為設計和其目的的原因，根本不可能設計太長。

就拿澳大拉西亞的巨人級航空母艦來舉例，它的長和寬分別只有180米和21.5米，很明顯和飛機所需要的滑行距離相差甚遠。

要讓飛機在如此短的距離內實現起飛，就得用到一些幫助飛機進行飛行的科技。

全通式甲板自然不用多說，讓飛機擁有更長的滑行距離和降落距離，提高了飛機在起飛和降落時的穩定性。

要知道，在飛機整段航程之中，除去人為影響之外，最危險的階段就是起飛和降落了。

特別是降落，整個航母也就這麼大的距離，如果降落出現丁點差錯，有可能讓飛機直接墜毀到海里，甚至直接撞毀在甲板之上。

巨人級航空母艦特別設計了阻攔裝置，幫助攔截降落時速度太快的飛機，避免飛機直接滑行到海里。

畢竟一艘最先進的軍事飛機造價也高達數萬澳元，如果平白損失一架，也確實夠讓人心疼的。

除了輔助起飛和降落的裝置之外，巨人級航空母艦還特意對飛機的停放區域，以及航空母艦的司令塔等區域進行了更厚的裝甲覆蓋，來確保航空母艦的防護效能。

畢竟航空母艦的自身火力其實並不強大，如果沒有靠譜一點的防護能力的話，很容易被潛伏在水下的潛艇偷襲。

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