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但阿瑟對於這三種飛機目前的效能還不滿意，因此航空實驗室又將目標放在了對於先驅者-3的研發上，並且在成功研發出先驅者-3之後，根據先驅者-3也成功的製造出了三種軍事飛機的第二代，分別是偵查飛機雄鷹-2，戰鬥機野虎-2，轟炸機幽靈-2。
阿瑟可以肯定的是，就軍事飛機方面，澳大拉西亞已經成功的走在了世界前列，甚至可以說是目前最強大的飛機制造國。
當然，這樣的結論也並不是口說無憑，而是阿瑟實地觀察了三種軍事飛機的作戰效能之後得出的結論。
首先是雄鷹-2偵察機，這種偵察飛機採取了前後兩個座位，前方為駕駛位，後方為觀察位。
雄鷹-2偵察機的體型也會稍大一點，因為它配備了更大的油箱，也使得這種偵察飛機的最大航程達到了600公里左右，如果配備兩個副油箱，最大航程甚至能夠達到上千公里。
當然，因為體型和重量的增加，這種偵察飛機的速度也有所降低。
雄鷹-2偵察機的平均飛行速度能夠達到190千米每小時，最高速度也只能達到210千米每小時。
雖然不能和速度更高的戰鬥機相比，但這樣的速度如果用於情報偵查，其實也已經足夠了。
說到戰鬥機，現在的戰鬥機搭載的武器還很簡陋，甚至野虎-2戰鬥機除了內部搭載兩架澳大拉西亞軍工廠自己研發MA-107馬克沁機槍之外，剩下的武器大多都是飛行員自己攜帶。
什麼意思呢，如果野虎戰鬥機內部搭載的兩架機槍子彈用完，那麼除了返回機場重新裝填子彈之外，戰鬥機想要投入戰鬥的方式，就只能靠飛行員自己攜帶武器了。
這也是沒有辦法的事情，各種武器並不能很好的適配目前的戰鬥機，就連搭載的這兩架機槍，也是軍工廠研究很久之後才製造出來的。
因為採取了輪盤式彈夾，這兩架機槍的備彈量達到了總一千五百發。
這是野虎戰鬥機目前令人失望的地方，但相信他的戰鬥武器也會隨著軍工廠和航空實驗室的共同研發而變得多種多樣，最終成長為真正的戰鬥機。
雖然在武器方面還有著很多不足，但野虎-2戰鬥機的最大飛行速度已經能夠達到235千米每小時，最大航程五百千米。
就目前來看，三架飛機當中，野虎戰鬥機的實戰效能最差，實用性也不高。
當然，這也是目前世界上各國並未真正意識到飛機的重要性的原因。
就連歷史上大名鼎鼎的萊特兄弟，此時雖然已經接連製造了飛行者二號和三號，但並沒有得到新聞媒體和美國軍方的重視。
他們的飛機甚至在馬廄裡存放了兩年多的時間，最終才讓美國軍方意識到了飛機的強大潛力。
也就是說，目前真正動用國家力量來研究飛機，也就只有澳大拉西亞一家。
這也是為什麼阿瑟肯定目前澳大拉西亞是世界第一飛機強國的原因，因為短時間內就壓根沒有對手。
當然，這樣也大幅度降低了戰鬥機的實用性。因為沒有對手的原因，澳大拉西亞的各種飛機在天空還是非常安全的。
實用性最強的除了偵察機之外，轟炸機也算一個。
現在的軍隊轟炸遠距離目標的手段僅僅只有火炮一種，但火炮的拋物線基本是固定的，就連強大的艦載火炮也不能避免。
這也是為什麼現在最強大的軍艦戰列艦，在裝甲防護上也僅僅只是關照一些重要設施的原因。
而讓戰列艦這樣的大型軍艦淘汰的原因之一就是飛機的崛起。
戰列艦船舷和其他區域厚重的裝甲，對於攜帶著炸彈的飛機來說形同虛設。
各種轟炸機可以很輕鬆的找到戰列艦的弱點，然後對其實施轟炸。
再加上戰列艦越來越貴重的造價，這也是為什麼二戰之後戰列艦就逐漸隕落的原因。
戰列艦的火力覆蓋範圍往往只有數十公里，但搭載了各種型號飛機的航空母艦的攻擊範圍，甚至能夠達到上百，數百公里。
這代表著戰列艦還沒有發現敵方航空母艦的時候，敵人的各種偵察和轟炸機就已經來到頭頂了。
而且航空母艦的設計也非常簡單，最初始的航空母艦設計甚至非常簡陋，所要求的也只是飛機的效能和實用性而已。
就目前來看，澳大拉西亞已經具備了設計航空母艦的能力，甚至距離世界上第一艘航空母艦的誕生也不遠了。
澳大拉西亞目前擁有的轟炸機是幽靈-2，是根據先驅者-3進行改造的先進轟炸機。
為了讓這種轟炸機具備高空對敵轟炸的能力，軍工廠特意對現在的炮彈進行了改裝，設計出了能夠搭載飛機使用的炮彈。
同時，為了適配更多的作戰目標，目前的這種炮彈一共擁有兩個型號，分別是35毫米炮彈和75毫米炮彈。
如果搭載35毫米炮彈的話，幽靈轟炸機的載彈量為32枚，如果搭載75毫米炮彈，那麼轟炸機的載彈量就會降到18枚左右。
這些炮彈會被成排的固定在炮架上，當飛行員按動發射按鈕之後，第一排的炮彈就會傾瀉而下，隨後自動更換到第二排炮彈。
現在轟炸機所攜帶的彈藥量相較於未來來說還是太少，但也基本能夠滿足現在的任務需求。
想象一下，在敵人沒有任何防備的情況下，從天而降的大量炮彈，足以讓敵人產生大量的傷亡。
更重要的是，現在的各種軍艦同樣也是轟炸機的目標之一。現在的軍艦因為飛機還沒有成為各國重視的目標，因此也基本沒有任何的防空能力。
如果愣要說防控能力的話，可能就是軍艦上的海軍士兵用步槍來射擊了。
但軍艦本來就沒有陸地上平穩，海軍士兵更加註重對於軍艦的操控，而不是士兵的槍法。
在這樣的情況下，想要依靠海軍士兵將轟炸機打下來，機率實在不大。
這也代表著目前的戰鬥機能夠對現在的軍艦造成巨大的傷亡，航空母艦的研究也成了一項可能的任務。
看完航空研究所對於所有飛機型別的演示之後，阿瑟十分滿意的點了點頭，並且當即宣佈，獎賞給航空實驗室每一名工作人員一萬澳元的獎勵。
“特奧多爾所長，這三種飛機目前的產量如何？如果澳大拉西亞列裝這三種飛機的話，他們的價格是否能夠大規模列裝？”阿瑟詢問到。
飛機誕生之後，下一個問題就是關於飛機的生產和列裝了。
不管飛機的紙面資料再怎樣豪華，終究也得實際裝備到軍隊，用訓練和真正的戰爭來檢驗效能。
雖然澳大拉西亞目前沒有戰爭的困擾，但阿瑟已經有打算大規模列裝飛機。
不僅能夠提高澳大拉西亞軍隊的戰鬥能力，同樣也能提前為將來的澳大拉西亞空軍訓練更多的飛行員。
要知道，飛行員可不是陸軍和海軍計程車兵那樣，經過一兩年的訓練，就能夠成為正式士兵的。
想要成為一名合格的飛行員，訓練週期至少得兩年以上，並且還需要伴隨著大量的飛行試驗和真實戰爭，才能成長蛻變為一名優秀的飛行員。
這也是為什麼各大國家寧願飛機損毀，都不願意飛行員陣亡的真實原因。
對於工業強國來說，製造一架飛機並不是什麼麻煩的事情。但培養一名飛行員需要大量的資金和時間，飛行員的重要性也遠遠要比飛機高的多。
當然，現在飛機的研究也並未完善，飛行員的培養體系也並沒建立。
目前澳大拉西亞培養飛行員的方式就是依靠航空實驗室的專家們，他們作為研究飛機的人員，對於飛機的設施的操作也是最熟悉的。
但儘管如此，飛行員的訓練和培養還是十分麻煩。
距離先驅者-1誕生已經兩年多的時間，但航空實驗室截止目前培養的飛行員也只有不到一百人。
雖然這兩年多也讓航空實驗室獲得了大量培養飛行員的經驗，以後培養飛行員的速度也會加快許多。
但不能否認，哪怕對於現在的澳大拉西亞來說，飛行員同樣也是十分寶貴的財產。
“陛下，因為各種飛機型號的不同，他們的造價也有許多差別。如果是批次生產的話，我們的先驅者-3造價大約為18600澳元，雄鷹-2偵察機造價大約為20100澳元，野虎-2戰鬥機的造價大約在22000澳元左右，幽靈-2轟炸機的造價可能會超過23500澳元。”航空實驗室對於這四種飛機的造價早有估計，因此特奧多爾回答的也很迅速。
阿瑟點了點頭。
現在因為沒有爆發戰爭的原因，世界各國的貨幣都比較堅挺。
澳大拉西亞的各種飛機造價基本都在一萬英鎊左右，最多的也不會超過一萬兩千英鎊。
這對於阿瑟來說是個好事情，至少成規模的裝備飛機對於目前澳大拉西亞政府的財政來說也不算負擔，澳大拉西亞政府還是能夠負擔得起的。
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(本章完)
