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雖然西爾維奧·隆尼·羅德林是軍人出身，但也將小小的帝力管理的很好。
目前葡屬帝汶的工廠和一些重要設施都處於正常狀態，西爾維奧·隆尼·羅德林也只是派遣了一些士兵進行監督和巡查。
而帝力市區，則採取了比較嚴厲的戒嚴狀態。除了一些出售糧食的店鋪之外，其他的店鋪暫時不允許開放，行人也不允許在街上逗留太多時間。
雖然這樣做會限制葡萄牙人的自由，但這已經是對他們來說最好的結果了。
因為那些不聽話的葡萄牙人，會被強制性的遣送到各大工廠和礦區，他們會被強制性的安排成為工人和礦工。
畢竟澳大拉西亞的財政也沒有那麼富裕，也沒有足夠的資金來養這些葡萄牙人。
值得一提的是，那些被俘虜的葡萄牙士兵，受傷的人在接受完良好的醫療救治之後，就會被送到澳大拉西亞的各大礦區，來補償用在他們身上的各種醫療資源。
畢竟萬一將來葡萄牙不願意用高價格來贖回這些葡萄牙士兵，澳大拉西亞豈不做了虧本買賣。
除了帝力之外，阿瑟還視察了西爾維奧·隆尼·羅德林將軍在這幾天內組織人手建立的各種防禦陣地。
因為葡屬帝汶擁有高達三十多萬土著人口的原因，修建這些防禦陣地倒是不缺人手。
這些土著人倒是逆來順受，在澳大拉西亞成功的佔領了葡屬帝汶之後，這些土著也非常識相的向澳大拉西亞表示了歸順。
當然，想讓澳大拉西亞信任這些土著是不可能的，對於阿瑟和澳大拉西亞政府來說，值得信任的只有澳大拉西亞人。
更何況澳大拉西亞國內還擁有比較極端的人種主義，白色澳洲的計劃可不是鬧著玩的。
其實這種趨勢阿瑟也能阻止，但是卻沒有必要。
雖然白色澳洲的人種主義會讓澳大拉西亞接收不了亞洲移民，但就現階段的情況來看，歐洲移民對於澳大拉西亞來說才是最有用的，也是澳大拉西亞維護統一的根本。
至於國內的那些土著和亞洲移民，對於澳大拉西亞的提升除了人口之外，其他的並不大。
現在的歐洲每年能夠為澳大拉西亞提供數十萬移民，再加上澳大拉西亞國內的新生嬰兒，每年的人口增長數字已經是非常龐大的數字了。
阿瑟對於葡屬帝汶目前的情況非常滿意，叮囑了西爾維奧·隆尼·羅德林將軍幾句之後，就返回了澳大拉西亞。
目前的葡萄牙還沒有任何動靜，這也代表著葡萄牙一定會有大動作。
因為葡萄牙如果要退讓的話，早已經開始悄悄的聯絡澳大拉西亞政府。
現在沒有動靜恰恰表明葡萄牙還沒有死心，甚至可能在醞釀著大動作。
阿瑟的第一步行動，就是命令軍工廠生產大量的彈藥。其中包括大量的步槍和機槍子彈，以及各種火炮的炮彈。
對於阿瑟來說，也有一個好訊息，那就是接下來的戰爭即將轉變為防守戰，而防守戰中的火炮和機槍都將發揮大作用。
為此，不僅軍工廠已經進入加班加點的生產模式，運輸艦隊也在瘋狂的向三塊佔領的新領地輸送彈藥。
當然，主要還是像葡屬印度和葡屬帝汶輸送彈藥和物資。這兩塊地區也相當於東亞殖民地的屏障，葡萄牙人越過這兩塊殖民地，直接前往東亞的可能性不大。
戰爭打響之後，除了歐洲的關注之外，美國也曾向澳大拉西亞發來電報，詢問澳大拉西亞是否需要武器裝備的支援。
對於美國的詢問，阿瑟自然是一口拒絕。
開什麼玩笑，目前在陸軍的武器裝備方面，澳大拉西亞可以說是世界頂尖，完全不輸於英國和德國。
美國雖然是目前最強大的工業國家，但這只是對體量而言。
如果單論科技的先程序度和武器的強大程度的話，美國是完全不能和現在的大英帝國以及德國相比的。
在沒有吸收到來自歐洲大量的人才和財產資源之前，美國僅僅只是經濟和工業十分發達的暴發戶國家，在科技方面的底蘊完全不能歐洲兩強，英國和德國相比。
在海軍方面，國防部也制定了一些巡邏計劃，來防止葡萄牙對於澳大拉西亞本土的偷襲。
雖然澳大拉西亞的海軍實力比不過葡萄牙，但打不過就跑還是能夠做到的。
特別是澳大拉西亞新下水的那些小型護衛艦，航速普遍都在18節以上，甚至能夠達到19節。
而葡萄牙的海軍能夠達到這一速度的軍艦並不多，更何況還要護送著軍隊，也自然不可能深追。
所幸澳大拉西亞目前的各種資源都不缺，因此組織艦隊向葡屬印度，葡屬帝汶等區域運送了大量的物資和食物。
並且葡屬帝汶非常靠近澳大拉西亞，而葡屬印度又和英屬印度相鄰，基本不用擔心後勤線路會被切斷。
在澳大拉西亞各行各業都進入緊張的準備工作之後，局勢也迎來了短暫的和平。
進入九月，阿瑟又迎來一個好訊息，那就是工業鐵路的全面通車。
這條連線著澳大利亞大陸東西部的重要鐵路，將會成為澳大利亞大陸東西部交流的橋樑。
同時，伴隨著工業鐵路的通車，北部鐵路也正式進入建設週期之內。
因為北部鐵路的總里程並不輸於工業鐵路的原因，北部鐵路的建造時間大約八年左右，總投資將會超過四千萬澳元。
雖然預計每年要花費將近五百萬澳元，但對於現在澳大拉西亞的財政狀況來說，也完全能夠承受。
更何況，之前工業鐵路每年的建設也需要三四百萬澳元，如今工業鐵路建成之後，其實也就相當於每年多了一百多萬澳元的支出。
參加完工業鐵路的完全通車慶祝之後，阿瑟再一次前往航空實驗室。
當然，這一次的到來並不是為了飛機，而是為了之前在戰報中提到的飛艇。
畢竟澳大拉西亞的戰報中提到了用飛艇在空中進行轟炸，但現實中如果澳大拉西亞沒有能夠做到這樣轟炸的飛艇，那不就有點搞笑了。
不過還好，雖然飛機是航空實驗室的主要研發目標，但飛艇的研發工作也沒有落下，只不過進度相對飛機來說有些緩慢。
但目前的飛艇也已經研發出了第二代，也就是AU-2硬式飛艇。
第二代飛艇是第一代飛艇的改良版，外形方面進行了一定的改變，體積也擴張了許多。
第二代飛艇長一百三十二米，直徑十二米，大約能夠容納一萬三千立方米的氫氣。
正是因為體積的擴張和容納氫氣的增加，導致AU-2飛艇的可載重量已經達到了十一噸，相較於上一代飛艇增加了整整一噸。
雖然看起來只增加了一成，但飛艇的航程和穩定性提高了許多，這也是阿瑟更為看重的。
如果說第一代飛艇是齊柏林建造的測試版的話，那麼第二代飛艇AU-2就已經是經過了考驗的穩定版。
雖然依舊不能排除發生意外的可能性，但第二代飛艇的安全程度相比第一代來說提升了許多，已經能夠將其作為運輸工具，投入到民用領域。
目前飛艇相距飛機有一大優勢，那就是可載重量遠遠超過了飛機的可載重量。
雖然飛艇的速度遠遠比不上飛機，但光憑肚子大能撐貨這一特點，在運輸方面就具有一定的優勢。
當然，這樣的飛艇也完全滿足於高空轟炸的特點。只要在飛艇上放一些小型的炮彈，然後再人為的將其投擲出去，就可以做到高空轟炸。
甚至這種飛艇上還能安裝特製的機槍，只不過穩定性就要聽天由命了。
但不管怎麼說，AU-2已經完全能夠實現戰報上所說的空中轟炸，因此也不用懼怕歐洲國家對於澳大拉西亞飛艇科技的探究。
當然，為了讓歐洲各大列強更加相信澳大拉西亞是採用了飛艇在空中轟炸才導致戰爭獲得巨大優勢的說法，接下來的戰爭中飛艇肯定是要動用的，並且還需要建立不小的優勢出來。
值得慶幸的是，因為飛艇在運輸方向的巨大作用，因此第二代飛艇誕生之後，就試著生產了幾艘。目前航空實驗室一共擁有五艘第二代飛艇，數量也正好滿足於下一次戰爭。
再加上飛艇的操控相比飛機來說更加簡單，因此航空實驗室也擁有足夠的飛艇駕駛員來出動。
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(本章完)
