第四百六十九章 苟無成，毋寧死
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弗洛伊德要去美國的大學演講，而李諭同樣不得閒。
汽車市場漸漸開始變得更加火熱，李諭知道，福特的T型車今年就會問世，需要趕緊對自己的工廠進行產能擴充。
如今李諭手裡握著的汽車專利已經很多，而且大部分是廠商們離不開的設計，各大汽車公司都要採用，否則落後別家太多，喪失競爭力。
每賣一輛車，幾乎就有兩成利潤落入李諭的公司。
李諭腦海中還有很多更好的設計，不過秉承著循序漸進的原則，以後慢慢放出來就是。
按照此前說過的原則，不能讓洋人的科技產生明顯的進展，最多就是把一些專利稍稍提前一點。
這樣做對李諭好處更大，能讓他長期保持領先，全世界的汽車公司未來永遠離不開他的專利。
等過上十年二十年，李諭的公司就可以成為真正的汽車產業背後的隱形霸主。
而那個時候，汽車也迎來了爆發，走進更多家庭，銷量更大。
在底特律待了一段時間後，李諭接著坐火車再次返回紐約。
當天晚上睡覺的時候，卻翻來覆去睡不著，旁邊的呂碧城問道：“你怎麼了？”
李諭說道：“屁股痛。”
“我看看。”呂碧城立刻坐了起來。
“這……”李諭感覺有些尷尬。
“有啥不好意思的，都看了個遍。”呂碧城笑道。
李諭只能翻過身。
“哎呀，好大一個癤子！”呂碧城驚道。
“癤子？”
“而且，似乎已經化膿了。”
呂碧城輕輕碰了一下，李諭大聲喊痛。
“看樣子要去醫院，化膿了我可不敢處理，”呂碧城說，“你怎麼會長癤子？而且，是長在這裡？”
李諭苦笑：“天天坐火車，屁股都要顛爛掉，只長個癤子已經謝天謝地。而且底特律那個天氣，整天烏煙瘴氣，稍不留神就會長毛病；更糟糕的是從底特律返回紐約的火車，窗戶竟然漏風！”
呂碧城十分了解這種窘境：“窗戶漏風的話，車廂裡肯定全是煤塵，難怪會磨出癤子。”
次日，兩人來到紐約的一家羅斯福醫院，好在只是小手術，很快做完，貼幾天紗布應該就會痊癒。不過就這麼個小手術，竟然收費達到35美元，真是令人咋舌。
兩人剛回到第五大道實驗室，李諭就看到了司徒美堂，與他同來的還有一個年輕人。
司徒美堂說：“這位小兄弟已經等你好些日子，沒想到你在歐洲待了這麼久。”
李諭道：“中國人？”
“見過帝師！”年輕人鞠了一躬，“在下馮如，專門從舊金山趕來，向您請教。”
“馮如！？”李諭腦子一轉，“你莫非正在研製飛機？”
馮如更驚訝：“帝師竟知道我這個無名小卒。”
馮如可不是無名小卒。
他號稱“中國航空之父”，1906年就開始研究飛機，幾年後還駕駛著自制飛機飛上了天，轟動舊金山。
可惜他英年早逝，回國後，1912年在廣州的一次飛行表演中不幸逝世。
李諭說：“我當然知道你，舊金山的華人報紙有過報道。”
馮如說：“大家確實對我有所關注，可舊金山的華埠在前年的大地震中受到重創，導致我募集資金興建飛機廠的計劃一直拖延。”
“飛機的研製進展如何？”李諭好奇問道。
“我已自學多年機械學，也蒐集了目前所有能蒐集到的報紙和雜誌，畫出了初步圖紙，再花一年時間，我想就可以做出第一架試驗飛機。”馮如說。
馮如毫無疑問是個天才，完全靠著自學就造出來了飛機，而且他獲取飛機相關知識的途徑竟然大都是報紙和雜誌！
悟性可怕！
“能不能讓我看一下你的圖紙？”李諭問道。
“當然可以，”馮如立刻開啟自己的行李箱，“本人來求教帝師，正是希望從您這裡獲得指教。”
“指教談不上，共同進步！”李諭看了一會兒，說，“看你的圖紙，研究時間確實不短。”
“自從我在報紙上看到帝師所寫關於萊特兄弟飛機試飛成功的新聞後，便立志要造飛機。雖說以前沒有接觸過，但美國人可以，中國人自然也可以。”馮如堅定地說道。
李諭點點頭：“的確可以！”
“在下在美國多年後，深知技術的重要。當年日俄戰爭，一場本來與我們毫不相干的戰爭，竟發生在自己國土上，清政府敢怒不敢言，全都是弱小帶來的悲慘遭遇！”馮如越說越激動，“而足以救國的軍用利器，在我看來，莫過於飛機！居高臨下，馳騁藍天！”
李諭說：“閣下志存高遠，我會無條件支援，而且本人也有志於飛機之事。”
“太好了！”馮如高興道，“有您的幫助，將會是最大的助益！實不相瞞，現在萊特兄弟的公司封鎖了飛機的技術和專利，我的研究進展舉步維艱，只能從報刊上獲得零散知識。我雖然知道法國有一些更好的技術，可惜看不懂法文。”
技術資料的翻譯是個老大難，這個問題沒法解決，只能學外語。
李諭說：“我會幫助你買進歐洲的報刊雜誌，並且你可以進入我與貝蘭先生共同建立的航空俱樂部學習，那裡的資料非常豐富。”
馮如太感激了：“帝師如此費心！放心，我一定會造出中國人自己的飛機！苟無成，毋寧死！”
“我自然相信你，”李諭說，“但你的圖紙和技術資料尚且存在一些缺陷，正好，我把最近在歐洲的旋缸式發動機專利及資料免費送你。這樣一來，你的整個飛機設計全要改動，會是很大的工作量。”
“有了研究方向，工作量大點何妨！”馮如絲毫不在意，“我在加利福尼亞州的奧克拉準確建立的飛機廠，正好可以完全按照帝師的意見來興建。”
“飛機廠現在籌集了多少資金？”李諭又問道。
“只籌集了四五千美元。”馮如如實道。
“太少了，這點錢最多做出飛機框架，根本不夠，”李諭對民族航空事業的支援肯定不遺餘力，“你儘管修建，需要多少錢我都可以提供。”
馮如說：“這……不好吧！”
“有什麼不好！”李諭說，“就按我說的辦，而且我會給你免費提供所需的技術資料。”
馮如說：“可現在我還繞不過萊特兄弟的專利。”
“好說，”李諭很瞭解其中關鍵，“我們採取與萊特兄弟不一樣的氣動佈局便是。”
李諭隨即在另一張紙上給他大體畫了起來。
實際上，萊特兄弟的技術已經開始落後，法國和德國都摸出了更安全可靠的路線。——就是此前提到的氣動佈局問題，萊特兄弟的鴨式佈局太難。
馮如讚道：“帝師不愧號稱科學鉅子，如此前沿的技術也能瞭若指掌。”
李諭笑道：“我現在是紙上談兵，具體的製造、測試需要很久，這些都要靠你。”
馮如說：“定不會辜負帝師所託。”
“還有，”李諭說，“你平時要多學習一下機械相關的大學課程，會非常有幫助。”
“大學課程？”馮如問道。
李諭說：“你在奧克蘭對吧？我會聯絡同在奧克蘭的加州大學伯克利分校，讓他們接納你旁聽課程。”
“可是這會耗費很多資金，那所學校是加利福尼亞最好的大學，學費非常高，”馮如說，“這些錢不如用在研製飛機上。”
馮如的想法不無道理，二十世紀初的教育花費比後世還要驚人得多，尤其歐美。
目前中國一個普通農民，一年收入不過十來兩白銀，歐美留學一年的學雜費就要1200兩，簡直駭人聽聞。
這個差距比後世離譜太多。
要不大部分留學生選擇日本哪，一年十五六兩，部分中產家庭還是可以承擔的。
李諭說：“磨刀不誤砍柴工！即便萊特兄弟學歷不高，也是大學三年級才肄業，歐洲那些搞航空的更不用說。”
馮如說：“我聽帝師的！但在我身上破費這麼多，實在過意不去。”
李諭揮揮手：“不用和我客氣！將來把技術、人才帶回國就好。”
“我一開始就是這樣的想法，”馮如說，“甚至我註冊飛機廠的名字時，就叫做‘廣東飛機制造廠’，肯定是要把所有的裝置都運回國。”
歷史上，馮如1910年就把飛機工廠遷回國去了。
但李諭卻並不想讓他走太早，多學點東西再走不遲。
而且馮如是墜機而亡，如果可以精進飛機制造技術，極大可能挽回生命，多為民族航空業貢獻力量。
“那麼我更要給你投資了！”李諭說，“你慢慢研究，穩紮穩打，不要貪圖冒進。我會研究改進無線電裝置，以安置在飛機上。”
“真是天才的想法！”馮如驚歎道。
李諭說：“無線電在飛機上的用途會很多，比如導航、預警、雷達等等，未來我們要一起做，所以我才說共同進步。”
馮如並不懂“導航、預警、雷達”這些無線電陌生術語，但能和無線電搭上邊，肯定是高大上的東西。
馮如說：“謹記帝師教誨。”
李諭說：“我先給你支援5萬美元費用，還有幾臺航空發動機。”
“五萬！”馮如下巴都快掉下來。
他在舊金山跑斷腿，只有少數華商願意出錢，每人也就捐了一二百美元，合起來四五千美元。
但這些華商並不懂飛機，此後第一次飛行試驗失敗後，幾乎全部撤資，而且都認為馮如是個“騙子”。
李諭當然瞭解發明過程中的艱辛，出點錯很正常。
馮如大機率就是因為手頭資金太少，所以急於求成。他試錯機會太少，同時對造出來的飛機非常疼惜，才會釀成機毀人亡的慘劇。
此時李諭一口氣出5萬，簡直可以媲美半個萊特飛機廠，財大氣粗，完全解決了資金上的後顧之憂，足夠他造出很多架飛機、做很多次飛行試驗。
“我……這……可……”馮如直接結巴，半晌才說出，“我甚至不知道怎麼使用這麼多錢。”
“我不是說了，慢慢研究，穩紮穩打，循序漸進，不要貪圖冒進。”李諭又強調一遍，生怕他記不住，這麼好的人才，可不能再早死了。
馮如說：“這樣吧！飛機廠的董事長由您擔任，我只當總工程師。”
“不必如此，”李諭微笑著說，“我沒有這麼多時間在飛機廠裡。”
“所以我才說讓您當董事長一職！”馮如說，“您不答應，我是不會接納您的錢的！對了，飛機廠不然也叫李諭飛機廠！”
李諭連忙說：“好吧！我可以當董事長，正好未來方便資助。但飛機廠的名字千萬別改。”
馮如這才接受。
將來回了國，李諭完全可以馮如的廣東飛機廠為基礎，進一步擴大。
——
李諭差不多也要歸國，順路先與馮如去了舊金山。
從紐約橫跨美國，要坐三四天的火車，呂碧城考慮到李諭“身後之事”，貼心地準備了一床綿軟被子。
到地方後，李諭親自跑去伯克利分校給馮如求得了一個旁聽機會。
（話說“分校”屬於翻譯錯誤，歷史遺留問題，其實伯克利分校就是一所大學，不是常規認為的“分校”。）
伯克利分校開出的條件很簡單——讓李諭在伯克利分校進行一場演講。
加利福尼亞州在李諭穿越前，已經是美國最富有的州，不過目前大都是荒地。
伯克利分校與斯坦福大學目前也沒法和東部的哈佛、耶魯、哥倫比亞大學相比。
所以李諭這種科學界頂流到來後，伯克利分校異常歡迎。至於李諭小小的請求，伯克利分校甚至更進一步，同意只要馮如考試合格，還會頒發畢業證書。
馮如非常珍惜這次學習機會。
可如此一來，他就有的忙了，一方面放不下飛機的研製工作，一方面還要兼修學業，所有時間都會佔據，沒有一點假期。
但中國人在這點上就是強，論學習能力，真心誰都不服，也甘心吃苦。後世還有在美國拿好幾個博士學位的牛人。
臨走時，李諭對馮如鄭重道：“這是一個支點，希望閣下可以藉此支起中國的航空事業。”
