第74章：兩輪電動車，成！
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會議室裡面，眾多經理以及副經理們，紛紛落座。
會議正式開啟。
坐在上面的許一帆，看著下方的眾人說道：“各部門經理，簡單彙報一下近期部門的工作狀況。”
說著的時候，許一帆目光落到坐在最右邊第一排的建築部門經理白元峰身上。
面板黝黑的漢子，站起身沉穩說道：“建築部門運轉正常，按照董事長您的安排，已經對綜合汽車研發中心開始施工。
總共和三家建築公司合作，總共工人數量五百一十七名，加班加點。
預計再有三個月時間，研發中心主要建築主體完工，再有七個月左右的時間，一期工程整體完工。”
這個速度，已經是超級加快的了，壓縮了一些室外景觀，不是必要的裝修等等。
只保留主要作用，突出一個粗獷！
至於室外的景觀，研究員們休閒娛樂場所，籃球場，運動場，更多更好的宿舍之類的，後期可以慢慢加蓋。
白元峰簡單的彙報完成，許一帆微微點頭。
在白元峰身邊的採購部門經理賀明浩站起身：“採購部門，各種生產原材料的採購工作一切。
已經完成百分之八十的實驗裝置採購工作。
各材料採購清單，實驗裝置價目表，將會在會議結束之後交給許總過目。”
“銷售部門，銷售狀況穩定，之前累積的九州迷你已經全部銷售出去。
現如今銷售的，都是由九州汽車廠，以及另外兩家代工廠全力生產出來的產品。
一個月時間，累計銷售兩萬七千餘臺，總銷售額八億五千餘萬。
新開直營門店的建設有序展開中，現如今省內總共有二十家九州汽車的直營門店，基本覆蓋了所有城市。”
“產品生產部門，一切生產狀況良好，運轉穩定。”
一位位部門經理們，有序的將各自的工作狀況彙報完成。
哪怕許一帆一個月都沒在公司，僅僅只是遠端電話指揮，偶爾傳真檔案辦公。
九州汽車廠的各個部門的運轉也非常正常，而九州迷你現如今，也已經能夠穩定的給公司提供收益。
負責管理電池廠生產的副經理崔武元：“恆鑫電池廠的運轉，一切正常。
除供給九州迷你的電池包外，現如今已全力備貨生產，提供給兩輪電動車的磷酸鐵鋰電池。”
最後，是新近提拔起來，負責管理兩輪電動車廠的副經理周義英。
一位面容還有些稚嫩，只有二十七歲的年輕人站了起來，向著許一帆點點頭後開口說道。
“兩輪電動車廠，現已正式投產，現如今主要的產品有三款兩輪電動車，分別為低中高配置。
單日產能在一千臺左右，現如今的員工還不是特別熟練，產能還在爬坡期，預計熟練後可達單日兩千臺。。。。。。”
生產部副經理：周義英（★★★）27歲，男。
員工星級可以確定工作能力，除此以外許一帆還會抽出時間檢視一些高星級的員工，對公司的看法。
或者透過系統功能，觀察他們的工作狀況，最後挑選出合格的管理層員工。
別看很年輕，但都是特別靠譜，工作做得很好的！
現如今的九州汽車廠，人事部門、採購部門、財務部門等等，依然共同處理三家工廠的各項工作。
除此以外，生產部門周峰巖負責九州迷你的生產。
生產部門副經理崔武元，負責的是恆鑫電池廠的生產任務。
生產部門副經理周義英，主要負責剛開始運轉沒有多久的兩輪電動車廠生產任務。
略微有些混亂，不過這是暫時的。
之後隨著廠子越來越大，產品越來越多，再給各個廠子，設定一位主要負責各項工作的總經理，負責管理該工廠的各項工作。
這樣許一帆的工作又可以輕鬆很多，有什麼問題只需要找各廠的總經理就可以了。
而這些總經理，也是經過許一帆精挑細選的人才，保證能力的同時，人品也好。
聽取了各個部門的簡單彙報過後，許一帆笑著說道。
“看來我沒在，大家的工作依然完成的很好！”
“接下來要好好保持。”
其實這個彙報工作沒有也沒事，系統面板上面可以清晰的看到工廠的運轉狀況。
但作為公司的所有者，許一帆也不能表現的一點也不關心。
稍微誇了兩句後，許一帆接著說道：“宣佈一下人事調動命令。
原銷售部門副經理莫劍一，工作調動，接下來主要負責兩輪電動車的銷售工作。”
至於具體的工作如何開展，難道還要許一帆親自制定？
許一帆對著一名臉上浮現開心神色，站了起來的中年說道：“儘快瞭解我們廠兩輪電動車的優點，制定銷售策略。”
“好的！”
有之前九州迷你打下來的基礎，接下來做什麼都會簡單許多。
銷售方面也是，不外乎宣傳，開設店鋪等等。
將工作任命宣佈完成，會議基本結束。
各部門經理副經理們，陸陸續續的離開。
許一帆叫住了正準備離開，負責兩輪電動車生產的副經理周義英。
“走吧，帶我去看一看咱們的新產品怎麼樣了！”
出了九州汽車，來到隔壁的兩輪電動車廠。
倉庫裡面，一批兩輪電動車靜靜停放。
許一帆仔細看過去。
外形方面，和現如今市面上大部分的電動車沒什麼太大差別，都有兩個輪子一個把手。
不說加分，勉強不會減分就不錯了，算是中規中矩。
嗯，現如今的車型設計是一個問題。
不過這一次的大招聘，也有招聘車型設計方面專業的員工，到時候可以好好設計一番。
外形簡單實用的要有，炫酷的鬼火，賽摩，類似小牛，九號之類科技感年輕化的設計，也可以試試嘛！
“現如今總共有三款車型，分別對應低端產品，中端產品和高階產品。
可以搭載咱們的48v，60v，72v新型磷酸鐵鋰電池。
續航里程，根據電池容量的不同，最多可以達到一百二十公里。
零部件採用的。。。。”
擁有電池優勢，是許一帆決定製造兩輪電動車的主要原因。
相比起鉛酸電池，鋰電池的效能要優異很多。
十數倍的電池迴圈次數，同時比鉛酸電池重量更輕，能夠儲存更多的電量。
對於電動車來說，電池技術是王道。
那些什麼長跑王，宣傳能夠跑多少多公里多少公里的電動車，要麼搭載數量眾多的鉛酸電池，要麼就虛假宣傳。
當然，搭載鋰電池的電動車也不是沒有。
只不過在這個09年，鋰電池的技術遠沒有後來那麼先進。
連專門生產鋰電池的廠家都少很多，哪怕有搭載鋰電池，效能方面絕對要落後九州電動車一大截。
這也是之前九州汽車廠，哪怕花費巨大也必須要建成自己的恆鑫電池廠的主要原因。
對於兩輪電動車來說，不需要跑非常高的速度，現如今正是各大電動車品牌大亂戰的時候。
那些後來的名牌電動車，大多也還在生產地附近比較出名。
還遠沒有到後來，幾家大廠佔據大量市場份額的時候。
搭載自家生產的新型磷酸鐵鋰電池，九州汽車生產的兩輪電動車，可以有一番大作為。
