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說是四臺新車型,其實除了外觀內飾方面改動稍微大一點以外。

底盤以及其餘零部件,大多都是以現如今九州迷你加大加長出來的。

質量方面並沒有什麼大的提升,但也都是有能力的專業設計師設計出來也不會太差。

幾款車型,分別命名為九州一型二型三型四型。

相當的簡潔的名稱,定位也非常的清晰。

就比九州迷你稍微好那麼一丟丟。

同時在定價方面,除了頂配款,因為有雙電池包設計,續航里程提升一倍,價格來到了接近六萬塊錢。

其餘的車型,也就比普通的九州迷你貴了五千到八千塊錢左右。

每一臺車旁邊,還有設計師在向眾多圍觀的人群,介紹著關於自己設計車型的特點,以及一些小地方的設計用心。

“轎車化的九州一型,採用了更大的輪胎,雖然這樣會造成能耗更高,但可以帶來更好的駕駛體驗。

我認為一型作為主打市內出行的車型,更舒適的乘坐體驗也是非常重要的。

外觀內飾在做到好看的同時,儘量做到最大化的空間利用,設計語言採用我國元素,前臉,懸掛。。。。。”

“九州二型,小越野造型,應用場景是喜歡外出遊玩釣魚等等。

在底盤方面做了加固處理,同時考慮到可能會應對各種複雜路況,車胎採用AT輪胎,同時車底防鏽方面會做一定的技術最佳化。”

“九州三型。。。。。”

幾輛車的車門開啟,眾多參觀的人群,一邊坐到車裡面,參觀車型的外觀和內飾,一邊聽著幾位設計師的解說。

一番檢視,越看是越喜歡!

都是有能力的設計師傾心打造。

並且還有許一帆監督,一些不好的,奇葩的設計直接斃了,讓設計師重新畫。

作為穿越者,而且以前也是汽車工程師,設計方面許一帆可能不太懂得,但是很明顯的坑還是能夠讓設計師們避免的。

一圈幾輛車型看下來,陳千鈞對於這些車輛是讚不絕口!

“真不錯,好多地方都是漢字,不像是那些合資車,很多按鈕都不知道是什麼意思。

漢字這就方便多了,哪怕年齡大了的老年人,大家也認識。”

“都挺不錯的,幾輛車坐著都寬敞了很多,裡面的各種設計,也都很好看,很實用的。”

許一帆也非常的贊同:“這些都是我們自己設計師設計的,綜合汽車研發中心,可以為九州汽車孵化出眾多優秀的產品以及技術。”

單純設計方面,作為有著五千年傳承文化的古老國度,審美設計方面都並不差的。

只不過曾經國內很多工業產品,產品力不行,導致哪怕造型內飾好看,也沒有絲毫的意義。

最多博得一個,國產嘛,也就外觀內飾好看,配置好一點的印象。

同時也是產品原因,也讓一些消費者在一聽到國產的時候,讓下意識帶著不同的標準看待。

有時候一款產品,說是國外的技術,就是是好,如果說是國產的,很多人就下意識覺得差。

看過,乘坐過幾款車之後,陳千鈞又說道:“這樣的話消費者的選擇也就更多了。”

許一帆笑道:“畢竟不可能靠九州迷伱這一款車型打天下嘛。

有了這些車型過後,對比其它的品牌,我們九州汽車可供消費者的選擇更多。”

另一邊,試了試乘坐幾輛新款車型的周正浩和吳琦,興致勃勃的聊著天。

“九州迷你我也開過,這輛車其實說實話,開起來的感覺非常的不錯。

再加上現如今車型更多了,消費者也有了更多的選擇餘地。

或許又會有一批之前因為不喜歡九州迷你外形,而沒有購買車的消費者,會選擇購買現如今的這幾款九州汽車車型。”

“設計方面是真的漂亮好看!”

五款車型,對於現如今的九州汽車來說,暫時也足夠用了。

之後的話,就是真正的汽車,或者全方位碾壓,現如今那些油改電品牌的低速電動車了。

甚至,超越未來比亞迪製造的汽車!

跟隨著眾多體驗新車型的人群,周正浩和吳琦也試駕了一番。

對於這幾臺車自然是讚不絕口。

可供消費者選擇的車型,越多越好!

那樣的話,他們賣的電動車,也就有更多消費者選擇。

眾人的目光,在引人注意的汽車上看了很久。

又是乘坐,又是測試,甚至開著跑了幾圈。

直到好一會兒時間以後,又有一批設計師開始對兩輪電動車進行介紹。

眾多的圍觀人群,這才想起旁邊還有一些兩輪電動車型,又來到旁邊停放的一排兩輪電動車旁邊。

別看兩輪電動車技術含量沒有低速電動車高,零部件也更少。

但是帶給九州汽車廠的利潤,卻並不比九州迷你少,甚至因為出貨量大,現如今已經逐漸正在超過九州迷你帶來的利潤!

所以,在這一次車型外觀的升級上面,又怎麼能夠少得了兩輪電動車呢!

“真好看!”這是大部分人,看到升級款九原電動車的第一印象。

“重型機車造型的兩輪電動車,漆黑色的外觀和造型,真帥啊!”一位三十多歲的中年人感嘆。

“剛才滿眼都看低速電動車去了,居然沒有看到這幾輛兩輪電動車呢!”

“我早就看到了,都看好一會兒了,不僅僅只是外形好看,用料方面也超級好,待會兒有機會一定要騎一下!”

對比起四款低速電動車的新車型,兩輪電動車更是增加了六種車型。

外觀相比起之前隨便找人設計的兩輪電動車,這一次有了非常巨大的升級。

整體來說,幾款兩輪電動車車型都更加流暢。

原本大中小三款車型,有了改進款,更加突出科技感。

如果說之前,在眾多品牌的兩輪電動車車型裡面,老款只能夠算普普通通,沒什麼缺點也沒有什麼優點。

那麼現如今的這次升級,一下子就讓九原電動車達到了高階電動車的平均水平,甚至比高階電動車都要好!

和汽車一樣的,在外觀方面許一帆也做出了一定的貢獻。

經過幾番引導,提前將十幾年後的一些設計元素,融入到了現如今的車型設計上面。

嗯,總體來說這算是一項非常大的升級。

(本章完)

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