第99章 自動駕駛
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林炬：“你能獨立駕駛這架太空梭完成降落過程嗎？”
SC09：“我會根據自身動力水平和測控資訊綜合判斷並規劃航線，如果你需要可以放心交給我駕駛，我有豐富的空氣動力學資料庫，比人類駕駛員更加準確。”
林炬：“如你所猜測的，現在伱操控的是一座飛行模擬艙，但我要求你與人類駕駛員一樣進行飛行考核，並按照相同標準進行打分。”
SC09：“指令已確認，為了命令的準確性，我建議你在向我下達指令後附加：確認指令。我會記錄你的聲紋以及根據感測器獲得的其他特徵，避免命令被錯誤執行，你也可以約定其他方式或者忽略。”
SC09回答完，林炬和一眾工程師都流露出了不可思議的神情。
它很智慧，甚至知道引導操作者習慣使用方式，完全是成熟的人工智慧了，邏輯清晰狀態穩定，不愧是價值10億的人工智慧。
隨即林炬就下達了對SC09的考核指令，讓他以模擬機標準進行考試。
在模擬機外的狀態大屏中，模擬狀態下的進步號在近地軌道運轉，考核開始後sc09立刻使用RCS調轉方向，開始減速降軌。
同時它還不斷和林炬等人交流：
“因為是模擬有人狀態，我將以不同標準綜合燃料、加速度、飛行器狀態等因素選擇降落路線與飛行風格，本次採用的方案為：偏節省時間，如需更改可隨時切換。”
“飛行器區域性高溫，我將調整姿態，平衡隔熱瓦使用壽命。”
“地面引導已接收，我將已345公里時速進場。”
“……”
僅僅20多分鐘，模擬中的進步號像播放動畫一樣流暢地減速、水漂彈道減速，滑行進入降落路線，最後完美降落。
模擬機評分機制會在後臺的每一個環節打出分數，當模擬結束進步號停下時，最終評判結果是標準的100分。
模擬機不夠智慧，許多地方評分都是看單個環節的最佳指標，在不同的模擬條件下都會有所變化，理論上100分僅僅是個可能，鄧磊只飛過一次94分就是最高記錄，而SC09則根據評分條件，完美的做到了滿分。
甚至它還貼心地解釋自己每一環節行為的原因，彷彿知道這是一場刻意展示一樣。
接下來林炬又與其進行了其他的對話溝通，發現SC09還有內部聊天功能，可以接入對話資料庫或者網際網路進行爬取學習，與航天員溝通緩解寂寞，現在只是受限於平臺功能比較單一。
甚至林炬問能不能駕駛汽車，SC09還開了個小玩笑：
“操控航天器是要讓子彈拐彎，操控汽車只是用手推動一顆石子。”
他轉身問工程師：“我的車就停在廠房外面，去把它開進來，馬上進行改裝。”
可是新遠的工程師卻有些犯了難：
“老闆，雖然現在油車也是電子操控的，但是我們不是廠家，改不了車機的，您想試的話從新安調輛電動車吧。”
“這……”林炬剛想答應，SC09的聲音再次響起：
“如果您批准，我可以進行聯網破解，是否能進行人工智慧駕駛需要評估硬體通路是否可行。”
林炬：“你能進行破解工作？”
SC09：“我沒有在內部系統中檢索到法律條文限制，如果您需要，可以進行設定，程式預留有專用介面。”
“……”
林炬啪啪鼓起掌來，系統辦事就是牢靠，居然這麼貼心。
一眾工程師連忙把林炬那輛CS75開了進來，後者做主拿來做實驗隨便改裝，他們也就乾脆利落地開始拆掉中控接線，然後透過手工製作的轉接卡連結到了SC09的主機板上。
然後又直接拉出一根網線接上去，透過公司內網有限度訪問網際網路。
由於是開發測試，主機板預留的介面非常豐富，只要配上常用的驅動晶片就能支援各種協議，考慮還是很周到的。
SC09的螢幕上彈出了“請稍候”三個字，過了一會兒後SC09提示：
“評估完畢，車輛內建有‘坡道輔助’、車道保持、自動變速等多種功能，可以破解後實現完全接管操控，如果需要，請您確認。”
“破解，確認指令。”
“破解完成。”
林炬：……
幾乎是無縫銜接，林炬剛說完SC09就表示自己破解成功。
工程師們也很疑惑，八顆X32035的算力應該也沒有這麼恐怖吧？
林炬問SC09怎麼破解的，結果令人意外。
“我透過關鍵詞檢索在淘寶遠端刷機商家的聊天記錄中找到了多個儲存有刷機程式的網盤和密碼，下載刷機程式後解析並進行破解，此過程在分析車機時已完成。”
“……”
虛假的人工智慧：依靠強大的算力暴力破解，查字典尋找破解方法。
真正的人工智慧：線上偷修車廠流出的刷機程式。
一直擁有良好素養的林炬硬生生被這番操作逼出了“牛B”二字，對這個前世都不曾見過的強大人工智慧徹底有了認知。
太強大了，邏輯思考能力絕對滿分，不擇手段的完成目標，最大化節省算力，哪些聊天機器人與之相比都不配叫人工智慧了。
當然，其實SC09也沒有思維，它依然依靠資料庫才能做出判斷，專用於航天器，只是依靠人工智慧才擁有了向下相容的通用型和可塑性。
“那你現在可以駕駛這輛汽車了嗎？”
SC09：“在您確認將我的本體安裝到汽車上，並安裝好基礎的影象與音訊感測器、風向測定儀、鐳射雷達後，我才能完成最低限度的自動汽車駕駛。”
工程師們立即行動起來，這些小東西對一個航天企業來說是怎麼也不缺的，很快就把各種現成的感測器安了上去，由於都是航天器使用，光是遍佈車身的各種感測器價格就比車貴幾倍了。
不過在完成這些改裝後，原本好好的SUV已經面目全非。
副駕駛已經被拆掉，用一個焊接的支架固定SC09的主機板，十幾個用來給元器件散熱的風扇呼呼作響，本就繁多的線束加上轉接更加密集。
車頂和車身上有多個攝像機、常用和紅外都有，旋轉起來的鐳射雷達，直接從車窗或者打孔佈線，裡面除了駕駛位和後座還能鑽進兩個人，已經亂到了無以復加的地步。
林炬與兩個系統工程師鑽進車裡，就聽到SC09主動發聲：
“車輛已達到自動駕駛要求，您可以設定目標或者告訴我其他指令。”
林炬看了看外面，手放在門把手上大聲說話才能掩蓋散熱器的噪音：
“去基地機場繞兩圈吧。”
SC09：“已收到指令，路線根據衛星導航提供，本區域建築可能未收錄，我將自動判斷目標點和行為路線。
請掛上D擋，不要觸碰駕駛位影響車輛行進的部件，繫好安全帶，馬上出發。”
在林炬的期待中，啟動馬達帶動飛輪旋轉一次性點火，隨著發動機運轉起來的震顫，面目全非的SUV從廠房開出，以30KM/H的失速在基地內行駛起來。
(本章完)
