第88章 一億玉碎，太棒了（第三更，求收藏）
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當蝴蝶的翅膀扇動起來的時候，誰也不知道會發生什麼樣的後果，是否會引起一場風暴，無人知曉，但是一件小小的意外，往往會產生一些出人意料的連鎖反應。
有時候，某些事情就是如此。
當然關鍵的一環斷裂之後，所造成的影響將是外人難以估量的。
“完犢子了，原子彈要被推遲了。”
其他人不清楚，但是李毅安卻很清楚吳健雄在“曼哈頓計劃”中扮演的角色，奧本海默曾經說過——如果沒有他原子彈至少要等到46年才會出現。
“現在怎麼辦？”
面對原子彈被推遲的局面，李毅安並沒有感覺到惶恐，甚至他的唇角還不由自主的向上輕揚。
如果沒有原子彈的話，日本人在明年投降嗎？
他們肯定會頑抗到底的……這樣一來“沒落計劃”肯定會實施，到那個時候，日本付出的代價是難以想象的。
不僅會有上千萬人死於戰爭，而且還會有千萬人在饑荒中餓死，畢竟四五年，因為盟軍的“飢餓作戰”日本已經陷入了饑荒！
到那時候指不定真的就是“一億玉碎”了。
“這麼說起來，這也是一件好事兒啊。就在李毅安憧憬著“一億玉碎”美好未來時，吳健雄他們正南漢普頓的豪宅裡享受著難得的休閒，對於李毅安，他們夫婦當然是充滿感激的，感激之餘又有些愧疚，畢竟，把人家的車撞壞了，可誰曾想，人家非但不在乎，甚至還把他們兩口子邀請到海邊的豪宅療養，這份情誼，自然是讓他們極其感動。
有時候，人與人之間在的關係就是如此的簡單，而在閒來無事，與友人的信中，兩人對李毅安也是極盡讚美，透過他們友人之間的書信，美國華人留學生大都知道振華公司的老闆李毅安是一個學識深厚且熱情的人。
在短短的幾個月裡，李毅安就與不少留學生產生了交集，而他也主動資助那些生活困難的留學生，一時間，倒是收穫了許多人情。
而與此同時，國內也傳來了與他有關的訊息——在李毅安捐贈的武器大量運抵國內的同時，國內的報界紛紛對此加以報道，一時間，他絕對是風頭最勁的國人。
這個訊息也讓在美留學生以及僑界對他刮目相看。畢竟，人家為了支援抗戰，一下就捐出了價值上億美元的軍火，在人們驚歎於他的財力的同時，更多的驚歎他不惜毀家捐贈的義舉。
不過，人怕出名豬怕壯。
一夜成名之後，李毅安總會接到各種各樣的團體發來的邀請，既有邀請他回國參觀訪問，以鼓勵軍民的，當然也有希望他能夠捐贈物資的，什麼難民救濟啦，遺孤撫育啦。
總之一句話，出名之後，事情多。
人是不去了，可鈔票不能少，多少總是要寄一張支票了表心情的。
甚至有時候，在美國這邊也會有國內來的人拜訪，不勝其煩的李毅安為了避開這些紛亂的事物，便把自己關進了試驗室。所謂的試驗室，其實是一座機場。
沒錯，就是機場。
機場位於南漢普頓，這裡是紐約富人的“世外桃源”美麗的海灘、一流的餐館以及大片的農田。不過此時的南漢普頓，並不像後世那樣，豪宅林立，大片的農田才是主流，而李毅安購買的機場就位於農田之中，其實這就是一片佔地足足有1600英畝的農場，農場中間有一座起降農用飛機的機場。
經過簡單擴建後的機場，可以起降諸如DC-3之類的雙發飛機，兩架DC-2停於穀艙的一旁，而在穀艙裡，科漢姆正指著圖紙向李毅安解釋著他在去年剛剛完成的設計——新型空中加油設施。
“……加油機從後機身下方或機翼吊艙中放出加油軟管，軟管末端有一個漏斗狀錐套，看起來就像一個特大號的漏斗，漏斗錐套帶自動鎖釦。錐套能使空中的軟管保持穩定並能引導探管插入聯結器，受油機在機身一側或機翼前緣安裝一根前伸的探管，飛行員將探管插入錐套就完成連線。在探管進入聯結器後，鎖釦鎖死，就可以實施加油了。”
看著科漢姆繪製的圖樣，不需要他的解釋，李毅安也認了出來，這就是後世流行的軟管-錐套式空中加油系統，如同歷史上一樣，科漢姆是在二戰期間發明這一技術，但直到戰後才被英美空軍採用——為了轟炸俄國。
但是眼下，在李毅安的支援下這個在二戰期間只停留在圖紙上空中加油技術，即將變成現實，甚至為了支援試驗，他還花費高價，買來了2架DC2運輸機，不是他不想買DC3或者更大的飛機，而是根本就買不到。
“它的加油速度是多少？”
“根據我的計算，每分鐘的加油量應該在300加侖左右。”
300加侖，差不多就是一千升了，雖然速度慢了點，但是勉強也夠用，畢竟，B29執行轟炸任務時的載油量也就只有十幾噸。
在心裡稍微盤算了一下，李毅安說道。
“我們什麼時候，能夠把這套加油系統製造出來？”
“嗯……”
科漢姆想了一下，說道。
“大概需要兩個月吧，我們需要重新佈設飛機的燃料管線，還需要對加油機器進行測試，進行第一次試驗的話，大概要等到6月份。”
“6月份，能不能提前一些？”
等到6月的時候，黃瓜菜都涼了——三個月後，67架B29轟炸機從成都起飛，轟炸日本的四國島。這次轟炸開啟了對日本大規模轟炸的序幕，當然，這次轟炸為羅斯福拉來了大量的選票，畢竟，相比於進攻德國，此時的美國人更恨日本人。
而美方不斷的催促中國加快機場施工，表面上看起來是為了戰爭，可實際上呢？
轟炸日本，就是為了給羅斯福拉選票。
“一個月可以嗎？”
李毅安直接了當說道。
“現在是3月12日，嗯……4月15日前，能不能把第一套空中加油設施裝上飛機，20日之前，進行至少五次空中加油？”
他之所以如此的急切，是因為他需要在B29從成都起飛之前，給五角大樓那邊另一個選擇，從而最大限度的保證中國的利益，而不是為把“駝峰航線”寶貴的運力浪費在運汽油、炸彈上，而國內急需的槍支彈藥甚至等到戰後才運抵中國。
“這……”
在科漢姆遲疑時，李毅安則說道。
“我會給你你所需要的一切，人員、機械，整個卡爾金屬公司，只要是你需要的，全都歸你調配，30天！30天后，我一定要看到結果！”
