第11章 推力衰減
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劍川市地理位置比較特殊，冬暖夏涼，是不少鳥兒過冬的去處。而且，機場本來就偏僻，鳥兒的數目就更是多了。
機長伸了個懶腰，已經看到了跑道邊緣的小道上開著的驅鳥車，天上還時不時地炸開炮竹彈。瞧著架勢，怕不是剛才又有機組報告鳥擊了，惹得機場急眼了。
要是鳥擊次數太多，最嚴重的情況會被勒令關閉機場，劍川機場要是因此被局方暫時關了，當真是貽笑大方了。
瞧著還要等會兒，機長索性拉起了停留剎車，隨手關了滑行燈，將座椅往後一拉，整個人窩在座椅裡，看起來很是愜意。
隨著駕駛艙的安靜，徐蒼可以感覺到飛機機身似乎一直在搖晃著，不是發動機運轉引起的。
“起風了啊！”機長雙手背在腦後，慵懶地偏過頭望向了跑道邊的風袋：“這鬼地方選得真是晦氣，雷雨季剛過，風季就來了。”
副駕駛順著機長的目光望出去，只見風袋被吹得直挺挺平行於地面，而且還在一直旋轉，這表明風向非常不穩定。
“這還沒到下午呢，等回程，那豈不是風更大？”
副駕駛隨口一說，塔臺那邊就來了指令：“飛羽6321，可以進跑道23，修正海壓1020。”
原以為還要等會兒的機長一下子撅了起來，踩掉停留剎車，加了點兒油門，目光掃過跑道和五邊，確認沒有跑道入侵的風險。
副駕駛回復了塔臺，將所有外部燈光開啟，開啟自己這邊的地形顯示，按掉氣象雷達的測試按鈕，將TCAS轉到TA/RA位。
“跑道五邊安全，起飛推力93.5。”副駕駛嘴巴張了張，似乎工作犯困並非徐蒼一人的情況。
在飛機對齊跑道中線的期間，塔臺管制給出了起飛指令。
“飛羽6321，地面風15012，陣風15米，跑道23可以起飛。”
“跑道23可以起飛，飛羽6321！”副駕駛眉毛挑動幾下：“準備的時候METAR上還只有七米的穩定風，變得這麼快？”
別看機長和副駕駛之前懶懶散散的，但是一旦要起飛了，兩個人完全收斂了心神，皆是正襟危坐起來。
在即將對齊的時候，機長按下計時按鈕，同時開始前推油門，囑咐道：“風有些不穩定，注意風切變。”
“嗯！”副駕駛應了一聲，敲了敲側窗的把手，同時最後調整了下座椅的位置，以便讓自己更加舒服些。最後，他快速掃了下起飛構型，確認無誤，注意到推力已經穩定在40%，便是不再猶豫，直接喊道：“方向好，起飛推力穩定！”
“那走了！”機長當即按下TO/GA電門，兩臺CFM56-7B24發動機呼嘯而起，高達22萬DaN的動力將重達數十噸的機身推得不斷加速。
徐蒼彎著腦袋，無聊地看著眼前飛快越過的跑道中線標識，耳邊全是機長和副駕駛的標準喊話。雖然內容大致相同，但是在細微處還是有些區別。甚至在標準操作程式上，各個公司之間都會有差別。
突然，徐蒼感覺到飛機晃動了一下，連帶著滑跑方向都起了變化。徐蒼本來就沒有細緻地關注飛機的狀態，畢竟他又不是執行航班，沒必要這麼勤奮。下意識的，他就以為是氣流引起的。
隨著飛機速度的增加，飛機的舵面效應越來越強，亂流對飛機影響也開始變得明顯起來。
然而，原以為只是一個小插曲，沒成想，此後飛機的滑跑方向開始越來越不穩定起來。
“嗯？”猛地，副駕駛注意到二號發動機的推力出現了些許波動。不過，他稍稍遲疑了一下，因為發動機的推力並非一成不變的，極小範圍的變化是正常的。
然而，片刻的猶豫下，二號發動機的推力一下子從預設的標準推力93.5一下子降到了91。百分之一的N1轉速變化是可以接受的，但是一下子掉這麼多，明顯就是有問題的。
這個副駕駛便是不再等待，立刻提醒機長：“哥，二號發動機推力異常。”
就在副駕駛說話的檔口，二號發動機的推力又從91一路狂飆直降到了80以下。這下，雙側推力就產生了明顯了推力差，本就不穩定的滑跑方向瞬間惡化起來。
“不好！”機長抽出精力，快速瞄了下上DU的發動機顯示，一下子就鎖定到了二號發動機的異常N1。
身為操縱者，在起飛階段，他的大部分精力都是放在外面了。剛才飛機亂動，他跟徐蒼一樣以為是氣流所致，可現在看來，可能是發動機的故障所致的不穩定推力引起的。
此時，飛機速度已經超過八十節了，此後只有發動機失效才能符合中斷起飛的條件。可現在二號發動機推力持續衰減到底符不符合條件？
這種情況下，發動機好像失效了，但是又沒有完全失效！此類模稜兩口的情況最是讓人厭煩。或許是從來沒有遇到過這種情況，機長一時之間竟是有些拿不定主意。
而中斷起飛只能由責任機長來下決定，副駕駛緊張之餘也在等待機長的決斷，陡然之間，駕駛艙中陷入了詭異的安靜中。
別看機長躊躇，但是他完全沒有放棄對飛機狀態的控制，即便在二號發動機推力一直衰退的情況下，飛機的滑跑方向還是給穩下來了。
而且，機長的猶豫並沒有持續太久，幾乎就在一秒多的時間裡，他下了決定：“中斷！”
一秒的反應時間，算不得當機立斷，可絕對不是相當過分的表現。
可在他喊出中斷的一刻，副駕駛就準備配合機長進行中斷起飛的程式。然而，在他們身後卻暴起一道吼聲：“繼續，V1了！”
一秒，不過兩次眨眼的時間，但是一秒的時間裡，飛機增加了六節的速度，直接超過了V1速度。而這架飛機並沒有V1的電子報話，副駕駛又被髮動機的異常吸引了大多精力，竟是沒有注意到飛機的速度已經超過V1了。
只有後面的徐蒼看到了！所以，他說話了！
此刻的機長展現出了異於之前的果決，他甚至沒有自己去驗證徐蒼的話，搭在油門杆的右手止住了動作。
他照做了！
