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隨著天色漸晚,車展第一天結束。

晚上時間到來,各大新聞媒體,也在對這一次的車展進行報道。

尤其是網路上的各類新聞,新聞速度遠遠勝過傳統媒體。

網路媒體,讓全國各地,沒有來現場觀看車展的網友們,也能夠透過網路觀看到第一手的資訊。

國內,一家大型的入口網站上面,一個醒目欄目上,標紅的標題格外引人關注。

“2010誠都車展上市新車匯總23款新車亮相,網易記者春風,帶大家一一盤點其中令人印象深刻,值得期待的車型。”

這是一篇非常長,總共三十幾頁都是相關的新聞報道。

“首先出場的是大眾旗下斯柯達明銳RS,上市售價21.09萬元。

【配圖】

暗示著力量的紅色卡鉗,以及運動感十足的車尾尾翼,將是明銳RS在外觀上最為明顯的特徵。

動力方面為2.0TSI,與之相匹配的是6速DSG雙離合變速器。

最大功率和最大扭矩分別高達147Kw(200馬力)和280Nm。”

國內知名新聞入口網站,加上車展之類的活動,也非常的吸引汽車愛好者,僅僅發出去不到半個小時的時間。

就已經有很多網友們看到,並且在新聞下面留言!

“明銳,這可是款好車啊,真漂亮。”

“懂大眾的都買斯柯達!”

“掀背明銳帥帥帥,能運動,能家用,後備箱也巨大無比,裝貨都完全沒有問題!”

網路上,車迷還是非常多的,並且反正發言不要錢,留下自己的觀點,和其他人一起爭論也是非常不錯的一件事情。

接下來,新聞裡面一輛輛造型精美的車型紛紛展示。

“沃爾沃XC602.0T,售價39.8-68萬元。”

“賓士新R級,售價69.8-124.8萬元。”

“賓士超跑SLSAMG成都車展首發售價362.8萬。”

“2011款三菱歐藍德售25.5-36.9萬,帕傑羅39.8萬起。”

“斯巴魯全新WRXSTI上市,售價49.8萬元。”

“2011款奧迪Q7上市,售價81.5-131.1萬元。”

“賓士M級GrandEdition上市,售價89.8萬元起。”

“長安正式釋出CX20預售價5.3-7.5萬元。”

“威志V2上市售價4.69-5.59萬元。”

“奇瑞新瑞虎成都上市售價8.68-11.58萬元。”

“九州汽車,九州洞庭,九州泰山上市,售價48.8-88.8萬元。”

一張張精美照片,不論是合資還是國產,都能夠受到相當多的觀眾關注。

合資車,各個品牌車系,都有相當多的粉絲。

紛紛在下面留言自己對新發布的車型看法,各種帥帥帥,買買買的。

而國產車,則大多以便宜而聞名,雖說粉絲沒有多少,但也有一部分手頭比較緊的消費者,仔細的討論各款車型的優缺點。

透過遠端看車展,決定是否購買新車,還是購買以前的老車型。

只不過當九州汽車的新聞出來的時候,不論是合資車的粉絲,還是一部分留意國產車的網友們,都集體的無語了。

“????”

“?????”

“????”

評論區一大片整齊劃一的問號,充分的說明了網友們在看到九州汽車兩款車型的心情。

好一會兒後,才從問號中,出現一些不同的留言。

“這是什麼鬼,九州汽車?”

“這是啥品牌的車啊,以前都沒有聽過?!”

“有點耳熟,好像在哪裡聽到過?”

“麻蛋,九州汽車啊,就是那個造老頭樂的車企,你們這都不知道,好歹低速電動車在國內的銷量還不錯來著!”

“為什麼要知道,老頭樂,這一聽就不是什麼正經的車企,連汽車都沒有製造過,就上來騙錢了是吧!”

“我去百度查了查,只能說厲害了我的國產車,前年才推出自己的第一款車,而且是那種只能開很低速度,不能夠上高速路的‘車’,現在直接就敢對標國際豪華品牌的汽車了!”

“明明車子還是比較好看的啊,定價低一點說不定可以有一定的銷量的,可惜了。”

“如果售價幾萬塊錢,倒是可以考慮一下,那個九州泰山,挺喜歡那種造型的,而且那麼大!”

“大家冷靜一點啊,行動就證明上當了,這種車白送給我我也不開,中看不中用,有毛用啊,質量差三天兩頭的壞,影響心情。”

“還有,你們都沒有仔細的關於車型的相關介紹麼,這是一款電動車,和老頭樂一樣的技術,連發動機都沒有!”

“我嘞個去,仔細一看,各項資料真牛逼啊,百公里加速二點六秒什麼鬼,超跑嗎?動力和扭矩簡直嚇死個人了,太誇張了吧,譁眾取寵!”

“一家平平無奇的國產車企業,突然說自己的產品非常牛逼,比肩超跑,誰信誰就上當了啊。”

“居然和奧迪賓士之類的豪華品牌在同一個場館,也不知道花了多少錢進去的。”

“西川省的汽車品牌嘛,懂的都懂。”

“我家倒是買過據說一家公司的九原電動車,現在用著還不錯,但除了電池比較耐用外,也並沒有特別大的優勢啊。

電池這方面,加油不是更好麼,又方便又快捷,還不用到處找地方充電。”

“價格,辦下來最少五十多萬了,誰買?這個九州汽車確定不是來搞笑的嘛?”

“低速電動車,路上倒是看到過挺多的,嗯,據說售後服務比較好。

不過,這是做低速電動車魔怔了麼,價格這麼高誰買哦,搞不清楚自己的定位。”

“勇氣可嘉,不過市場會教這家公司做人的!”

“充電的,根本不能夠出遠門,僅僅只是在家門口開一開,有什麼事情想出趟遠門都不行,還要賣的這麼貴。”

網路上面,幾乎是清一色的對九州汽車吐槽。

偶爾,才能夠看到幾條不一樣的意見。

“我覺得車子挺好看的啊,滿足我對未來汽車的幻想,還是電動車,後天去看看,如果沒什麼問題就買一臺。”

“媽的,賓士寶馬上百萬也沒有人說什麼,很多人貸款都要買。

咱們自己的國產高階車,天天說個沒完,我明天就去買,支援一下兩款車型一樣買一輛!”

“大佬缺腿部掛件嗎?!我可以的!”

“錢多可以捐出去!”

“大佬六六六,坐等買車拍照出來看看!”

地方大了,各種各樣的人都會有。

但願意支援九州汽車的,還是少之又少。

‘看起來不怎麼靠譜,小公司生產的車,售價高昂,看起來像是騙子。’這,是大部分的國人,第一次知道有這麼一個國產的造車品牌。

只是九州汽車給國內消費者,留下的第一印象,並不怎麼好就是了。

有這個錢,隨便買一輛什麼車,也比九州汽車的什麼電動車好很多!

領先市場一步是先進。

領先市場兩步是先驅。

領先市場三步是先烈!

(本章完)

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