第51章 煙花

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德州，阿美。

specaX在鈔能力的加持下，成功完成老馬的期許，做到了一個月生產一枚獵鷹9號火箭。

距離上一次炸火箭還不到28天，12月份的獵鷹9號再次帶著馬一龍的期許冉冉升空。

三分鐘後，只差10米落地的獵鷹9號突然抽風傾斜著快速向著陸場旁邊的一摞庫房飛去，摧毀了裡面價值上百萬美元的零配件。

空軍基地的阿美大兵們對此見怪不怪，一堆地勤還打了賭，此刻正在分配賭資。

老馬坐在他的特拉斯跑車上，毫無形象地盤起腿，一頭精心打理的頭髮也被弄得亂糟糟。

與他形成鮮明對比的是，XAP（新遠宇航動力的英文縮寫）完成了第一次海上回收實驗，雖然最後落得很偏差點掉海里，導播都準備移開鏡頭，可好歹還是一次成功了不是？

現在那枚新遠一號乙得芯級已經被成為“勞模”了，連續五次可重複發射，完全表明回收技術已經進入了成熟階段。

更讓人糟心得是阿伯與華國的鉅額貿易訂單，即使只算給新遠的也有80億美元。

不過新遠公佈的H1、H2型太空梭讓他有些迷茫，那不都是過時的技術嗎？成本高安全性低，龍飛船和星艦才是未來。

雖然他的未來不知道什麼時候才能來……

但好在新遠一號乙成功後，空叉投資人的耐心也好了許多，這算是落後者的一點微不足道的福利。

老馬也嘗試了拉攏新遠，甚至聽說林炬在阿美留過學而且有阿美朋友後，還嘗試用這方面關係進行資本交換，結果後者一點經濟學都不懂，像個農場主一樣死抱著股權不鬆手。

後來空叉集團內部有高管私下去聯絡了一名華裔技術人員，想要其打入新遠內部獲取一些關鍵技術。

老馬很不高興，卻也沒有制止，但結果很讓人意外。

那名技術人員應聘成功，然後就再無訊息，跟他們斷絕了所有聯絡……

與此同時，在新遠宇航，系統研究院裡學徒+1，緊接著C級材料工程師+1。

這位以歸國華裔身份要求加入新遠宇航的工程師漏洞百出，但新遠的人事部絲毫不在乎，只要有本事直接過。

只要加入研發部簽了合同，就是系統認證的自己人了。

心懷鬼胎加入新遠的人數已經多達七八個，不過都是有來無回。

至於想要勾搭新遠的員工叛變？然後這些勢力就會發現新遠宇航就連保衛科都加入了研發部……充分說明了林炬對人才的看重。

新遠公司的總裝機庫內，一架拆掉圖154被緩緩推了進去。

由於哈曼德王儲的仗義出手，培訓航天員的那架圖154失去了作用，被拆開送到了新遠工廠。

它將發揮最後的價值，作為新遠的空中測試平臺改造。

圖154尾吊兩臺發動機，尾部中央一臺發動機，完全可以拆掉一臺裝上自行研製的航發進行實驗，剩下的兩臺原裝發動機有一臺就能保證安全降落。

它的機體也有研究價值，能讓研究院獲得實際飛機設計的經驗。

不過現在等待圖154的是全面檢查、翻修以及現代化電氣升級改造，還沒有新發動機能裝上給它測試。

但這些也不會在今年完成，因為新遠公司馬上也要放假了。

畢竟除了四個系統人以外，其餘人馬都是能夠確定的地球人，過年不放假是不行的。

而為了慶祝新年，新遠宇航也有自己的節目。

此刻的瓊州的航天發射場，即將迎來它的首次，以及第二次發射。

四個發射工位豎起了兩枚火箭，一枚是新遠一號乙，一枚是新遠一號丙。

兩者的一級一個回收了7次，一個回收了4次，都是不折不扣的N手火箭。

新遠一號乙被刷成了喜慶的紅色，一面噴塗著南方汽車的標誌和字樣，另一面是今年南方汽車主推的CS75自動豪華版。

同時也是林炬的座駕。

林炬名下的車依然是那輛已經停在廠裡吃灰的破捷達，平時都是乘坐公司的商務車，大奔商務車和A6，與技術高管平級。

在與南方汽車達成交易後，對方贈送了一輛內飾特別豪華版的CS75，自動擋SUV。

或許是出於對國產的期許，林炬也就順水推舟的接受，他對於車並不是很敏感，反而覺得這輛車很低調便於出行。

要知道他現在也是大名人了，也就是短影片還沒有興起，不然除了被當猴圍觀，還要被髮到網上去太丟人了。

就連想去吃大排檔，幾次嘗試後他還是妥協讓人去帶，開一輛10多萬的國產車，再穿地低調些，不輕易露臉的話就容易隱藏身份多了。

“林總，你們新遠不愧是航天公司啊，聽說你們那火箭上面裝的都是煙花燃料，要在跨年夜放？”

“企業文化嘛……”

為了慶祝年關，新遠公司固體燃料部的工程師專門參考了煙花配方，並且喪心病狂地設計了重大18噸的上面級。

那枚屬於新遠的新遠一號丙一級火箭上面不是二級，而是一個巨型的煙花罐。

按照工程師的說法，就連罐體都是可燃燒的，爆炸後會因為金屬化合物的燃燒產生超高亮度的火焰。

為加滿燃料的一級將會把這個巨型煙花罐送到5000米高度，然後就脫離自己去降落。

煙花罐在墜落到2000米時被引爆，產生的火光足以在夜晚照亮大地。

這個極具暴力美感的方案在發射場程式裡當然是通不過的，不過報備的任務目標是向近地軌道送燃料罐，為太空加註燃料做技術準備。

你看，我發射失敗了，燃料在空中爆炸很合理吧。

這事兒屬於司馬昭之心，但燃料清潔，又是在海上，所以在支付了500萬海洋環境保護費之後也就被預設了。

而南方汽車的這枚火箭所有權完全屬於他們，名字很簡單，就叫南方汽車號。

從陳均沒停下的笑容可以看出他肯定收到了表揚，大領導都將在明天到場親自指揮發射。

而且南方汽車還無比雞賊的將火箭運力轉賣，以此為代價和一所高校搭上了關係，讓校方衛星不用等明年的長征六號，代價僅僅是一些技術專利授權而已。

總的來說，南方汽車成功扮演了狗中介身份兩頭吃，幾乎可以說白賺。

不過林炬也不在意，區區小錢，就當拓展民營市場了。

1月17日，南方汽車號火箭帶著北方一所高校的衛星於傍晚20時發射。

尾焰的火光照亮了半個天空，由於是瓊州發射場首次發射，一大波本地領導、航天局的領導、南方汽車的班子都聚集在了一起，觀看了火箭發射。

同時還有不少網民和電視臺團隊。

南方汽車宣稱火箭是他們和高校、新遠三方聯合研製的，大家也就姑且相信吧。

在控制中心傳來訊息，衛星成功進入500公里太陽同步軌道的時候，林炬同時對南方汽車的大領導展開了忽悠。