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斑駁生黴的木牆，透著光線的棚頂。
一張生硬冰冷的木板小床，散發著陣陣黴味的破舊棉被，再加上狹小的空間。
陳光良一覺醒來，看著眼前的一切，頓感陌生。
隨即，他的大腦便受到另一股記憶的衝擊、融合。
良久。
他依舊不能接受，自己成為滬市·閘北區的一名社會底層的事實（1927年）。
但不管他怎麼捏大腿、扇自己耳光，感覺依舊是如此的真實。
而眼前的環境，更是讓他生出一股悲涼之情——自己為什麼就不能穿越一個好點的環境，擁有一個好點的出身？
就他現在的社會地位，別說活不活得過抗戰，就是在二三十年代的滬市生存都是個問題。
軍閥治世、流氓當道。
前世，陳光良也算是生活無憂、有車有房，過著小資般的生活；他閒暇之餘，也會讀讀書，查查資料，看看影視劇，故對這個時代有一定的瞭解。
但這種‘瞭解’不僅沒有讓他感到開心，認為自己可以成為滬市的大亨，反而湧出一種悲觀情緒，擔憂自己的生活和將來。
“光良，你醒了沒有.....趕緊穿衣服，等會我帶你去王老闆那裡租車。”
“馬上，二舅。”
陳光良本能的回應。
這才想起，今天是他加入‘人力車伕’的第一天。
陳光良是寧波人，因為從小很能吃，所以父母養到十三歲就讓他來滬市投靠二舅。
而他二舅也只是一個人力車伕，所以一開始介紹他在一家同鄉開的小飯店做幫工，十五歲又轉到澳僑開設的飯店做後廚學徒。
他一直羨慕二舅拉黃包車，幹得多就掙得多，故一直纏著二舅要入行。
正好今年滿十七歲，二舅就答應了他的請求。
“二舅”
“嗯，抓緊走。”
陳光良簡單的收拾，就連忙走出去和二舅楊青山匯合。
他也正好看到他們所處的環境，這裡是閘北區蕃瓜弄的一個棚戶區，房子基本上都是木頭、竹子、泥巴做牆，稻草做房頂，甚至很多都是那種‘滾地龍’一種‘人’字簡陋搭建。
就算是如此，這裡的地皮也是有主之物，他們在上面搭建棚戶，每個月也得繳納八毛左右的‘租地費’。沒水沒電，惡臭遠揚，遠比後世所謂的‘貧民窟’條件更差。
根本來不及多想，就跟著二舅朝著棚戶區外走。
“你也跟了我一個月來了解這行的情況，但今天第一次真正拉黃包車，一定要多記著我說的話——做這一行，有力氣當然是好事，但是也得要點腦子......”
“我記住了，二舅。”
二舅楊青山是一個三十五歲的中年人，長期的苦力活，讓他看著像四十多歲。清瘦的臉龐，黝黑的面板，以及那一口黃牙，是這個時代‘人力車伕’最好的形象體現。
事實上，一名人力車伕的收入，還趕不上滬市的紡織女工，每月收入也就十塊大洋上下浮動，有的人還賺不到生活成本（10元/月）。
但沒有辦法，這一行比較不用腦子，入行門檻低，有點力氣就可以拉客，所以是窮苦人最好入行的職業之一。
楊青山是一個合格的長輩，一路上不忘孜孜不倦的教導外甥：“說起來也是你運氣好，這個月滬市鬧出大動靜，很多人被殺，大家又人心惶惶，所以人力車伕也暫時有空位，我正好把你介紹給王老闆，人家也是一口答應讓你來試試......不然啦，這一行都很難進的！”
陳光良在一旁點頭，他自然知道這個月發生了一件大事，‘三大流氓’正式傍上了光頭，代價是手上沾滿了很多工人的鮮血。
........
快步十五分鐘後。
楊青山帶著陳光良來到一個帶院子的房子外，雖然不是洋房，但一看也是有錢人的住處。
到了門口。
二舅面露羨慕的看向‘王宅’，繼續向外甥介紹：“王老闆的生意做的大，有一百多架黃包車，都是領了‘大照會’的，租界暢通無阻。手下也有兩百個人力車伕兄弟，多為我們浙人。”
“嗯”
在滬市華人區領取的牌照，叫做‘小照會’，這些黃包車是不能進租界的。
只有租界頒發的黃包車牌照，又叫做‘大照會’，才能進幾個租界。
當然，路上的野雞車也存在不少！
除了金陵路那邊區域的‘紅頭阿三’對黃包車窮追不捨外，其它地方情況要較好一些。
走進王宅，裡面已經有人在排隊租車。
“王老闆好，這位是我給你說的我外甥——陳光良，今天也來租車。”
王老闆叫‘王承運’，長得白白胖胖，臉上堆著和氣的笑容。
但不要小看人家，他手下的兩百多個人力車伕，便是他的勢力，說是一個幫會也沒錯的。
他看了一眼陳光良，便說道：“你說的沒錯，你這個外甥是個拉車的身架子，看起來就有股勁。”
陳光良微微躬身，說道：“王老闆萬福”
王承運滿意的點點頭，隨後便‘不客氣’的說道：“十元（大洋）押金，10個小時的租金五角，帶了沒有？”
陳光良掏出一個布包，然後將自己的近乎全部身家擺在王承運面前的桌子上。
“您點點”
跟著二舅熟悉了一段時間，也知道拉黃包車的收費情況：
每半英里或半英里以內（1英里等於1.61公里），收費八分（0.08元）；若以時間計算，一個小時則為五角，以後每半小時或半小時以內則收二角五分。
這是租界的‘工部局’頒佈的收費標準。
這就相當於，人力車伕每十個小時至少要賺八角五分，才能保證基本生存（夠吃），即差不多要拉十一個短程才能賺夠生活費。
十一個短程，且不說一天能不能接到那麼多單，就是十一個半英里，差不多就是八公里多的負重前行，也是一個十足的體力活。
還有就是，滬市的黃包車少（近兩萬），人力車伕多（5萬多），競爭也是很激烈的。
而且人力車伕地位低下，還會碰到地痞流氓、巡捕的勒索，也會遇到不付錢的難纏客人.....
總之，哪一行都不好混。
“6062車輛，下午五點前得交車，延誤一小時就是一角。”
王承運遞給陳光良一個牌子，並叮囑一句。
“是，王老闆。”
“好好幹，吃飽飯是沒有問題的！”
陳光良拿上牌子，隨後在放車的地方就有人驗牌。
當他拿到自己的黃包車時，臉色有些微微的變化。
給他的黃包車，看樣子只有六成新。
且不說拋錨的可能性，就是很多顧客是看車入座，這樣也讓他今天有些‘不利’。
很顯然，王承運有故意的成分，就是給新手不好的車。
“問題不大”楊青山安撫道：“勤快一點，收入一個大洋都不是問題。”
陳光良詢問道：“二舅，晚上那一班是不是賺得更多？”
滬市號稱不夜城，晚上去尋花問柳的客人那麼多，故陳光良如此問。
“是可能多賺些吧，但晚上治安也不好。”
陳光良卻不如此想，他壓根就不是很怕，因為如果不好好賺錢，以後照樣可能慘死小鬼子手裡。
“過段時間，我和您向王老闆租一天時間，直接輪流拉。這樣一來，不僅多兩個小時時間，而且還不用浪費在路上。我上夜班，您上白班如何？”
晚上租金也只需要四毛，一天則是九毛錢。
“你啊，現在倒是積極，看你堅持得到幾天時間。你要是想，就按你的意思辦。”
拉黃包車那是體力活，楊青山認為外甥現在不過是一時熱情，後面能賺到生活費就不錯了。若是再勤快點，稍微存點錢，以後找個老婆也不難，畢竟外甥樣貌和身體都是很不錯的。
陳光良此時卻充滿了熱情，雖然剛剛穿越1小時，但秉著‘既來之則安之’的道理，再加上為了將來能活命，說什麼也是要努力拼搏一番。
