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夜幕籠罩。
作為遠東第一大國際城市，此時的上海灘卻已然具備了那麼點“東方不夜城”的味道。
尤其是在外灘一帶，各種七彩閃爍的霓虹燈，把黃浦江西岸高樓林立的萬國建築群給點綴的絢麗奪目。
哪怕是相隔數公里之外，都能遙望到那沖天的光芒。
這樣的繁榮景象，即便是作為當下東亞第一強國的日本首都東京，都是無法與之相提並論的。
夜晚的街道上，依舊有不少的汽車、人流在穿行著，他們面貌各異，來自於天南地北、世界各地。
但此時此刻，他們卻共同在上海灘這個遠東的海濱都市裡，享受著紙醉金迷的生活。
沒有人注意到，在他們的頭頂，一個渾身漆黑的人影正以一種非人的速度和形式，飛快的在一棟棟高樓的頂部掠過。
從百樂門飯店出來後的十多分鐘，路鋒抵達了白渡橋附近。
這裡是蘇州河匯入黃浦江的地方，算是個水網交匯點，平日裡也會有漁民在這裡捕魚撈蝦什麼的。
更多的，卻是一些平底沙船在這裡聚集，經營著一些河運的營生。
即便已經是大晚上了，但這裡卻並沒有冷清下來，不少神色兇狠的大漢依舊在這裡往來，還有些苦工在這些船隻和岸上來回，搬運著貨物。
因為靠近黃埔碼頭，所以這一片也是比較主要的走私轉運站。
杜老闆的大部分走私貨都是從這裡上船，然後逆蘇州河而上，運到恆豐一帶的倉庫裡面。
這條路線最大的好處就是安全，因為蘇州河的這一段都在公共租界區裡面，只要和租界這邊打好關係，就基本不會出問題。
要是在吳淞口一帶下貨的話，且不說會遇上出門打野食的國軍，光是租界自己的萬國商會部隊，那都是會外出撈外快的。
打擊走私，說起來那都是名正言順，大義凜然的。所以他們做起事來，那都是跟白虎殺星一樣不留絲毫餘地的。
一旦碰上他們，那就只有人財兩空這一個下場。
所以，杜老闆寧可選擇多花點錢打點關係，也不會說，就為了貪圖一時的便宜，而在城外找個什麼地方下貨。
路鋒看了看那些正在忙碌的黑幫分子，沒有理會，只是自己找了個陰暗的角落，悄無聲息的潛入了水中。
他如同一條巨大的鯰魚般，把身體貼在河底的位置，慢慢的遊向了黃浦港口那邊的日本海軍駐泊碼頭。
黑夜中，根本沒有人注意到水下的這一點動靜。
時節入秋，黃浦江的水已經有了一絲涼意，好在身上這套海豹皮的泳衣能夠起到很好保溫作用。
為了應對這一次的“彌生號”行動，路鋒專門或製作，或購買，亦或是直接盜取了不少特殊的裝備過來。
至於呼吸氧氣方面的問題，則是靠著路鋒在裝備欄裡的那個60升的自制氧氣袋來提供。
現如今的上海灘已經有工業製氧技術，專門供應一些醫院的需求。
路鋒找了個機會，搞了個密封袋就去裝了一袋回來。要不是現在的氧氣罐實在太沉，他就直接上氧氣罐了。
這個氧氣袋足以支援路鋒在水下活動好幾個小時，像現在這樣從水底潛行個幾百米的，更是毫無壓力。
在河底爬行了十分鐘左右，路鋒悄然的上浮了一下，只露出半個腦袋看了看，發現自己已經來到了日軍軍艦的附近。
在探照燈掃過來之前，路鋒認準了“彌生號”的位置，再度潛到了水下。
作為海軍泊港，這一片碼頭周圍都被清空了不說，還佈置了大量的警衛崗哨，就連水面上都有巡邏艇不定期的巡視。
為了不引起日軍的注意，所以路鋒只能從幾百米外的地方就下潛，然後從水底一路摸過來。
很快，他就抵達了“彌生號”的正下方。
從水底往上看，這一艘百米來長，九米寬的軍艦就像是一頭恐怖的巨獸盤踞於頭頂。
給人以強大的壓迫感。
路鋒悄然的浮到了“彌生號”的水線，先是隔著水面觀察了一番，然後才緩緩的冒出了腦袋。
貼著“彌生號”的陰影一面，路鋒一路摸到了艦尾附近，從這裡可以藉助拖曳繩索攀登上軍艦。
比路鋒自己扔鉤鎖要安靜多了。
當路鋒整個人都脫離水面之後，他並沒有急著往上爬，而是一隻手抓著拖曳繩，一隻手從口袋裡掏出了毛巾，把身上的水都給擦了一遍。
海豹皮的油脂層雖然有很好的隔水保溫效果，但終歸還是會沾上水分，不擦乾一點的話，等爬上去以後，就很容易留下水印足記。
擦乾身體之後，路鋒又吹了吹冷風，覺得差不多了之後，這才伸手攀上了“彌生號”的艦尾甲板。
整艘軍艦都顯得十分安靜，除了前方的艦橋指揮室亮著燈，其餘的地方都是一片漆黑。
果然，如段海平給自己情報裡說的那樣，“彌生號”的船員們進入了輪值期，目前軍艦上除了十來名輪值人員以外，剩下的艦員都在岸上休假。
甚至於，路鋒的手裡還有一份目前“彌生號”上輪值人員的具體名單。
這情報工作，做的比丁三強太多了。
沒辦法，丁三隻是一個人，段海平那邊是整個紅黨的上海灘地下組織。
根本沒有可比性。
更別說丁三還得避著力行社那邊的耳目，工作難度直線上升。能取得之前那樣的成果，路鋒對他的表現已經是非常滿意的了。
這一次路鋒跑過來，就是想要趁著“彌生號”上沒什麼人，實地的考察一下這艘驅逐艦。
看看上面有沒有什麼合適的藏身地點。
艦尾直接被路鋒略過了，根據圖紙上的資訊，這裡是軍艦士兵們的食堂所在地，是平常人員活動最頻繁的地區。
艦首那一段則是士兵們的休息區以及彈藥艙所在，屆時需要運送的貨物也應該會被放在那邊。
也就是說，那個地方在出發前肯定是會被再三檢查的，也不好躲藏。
所以，最佳的位置就只剩下了軍艦的中下段區域：
輪機艙。
在日本，海軍和陸軍互相看不順眼，那是人盡皆知的事情，互相稱呼對方為“馬鹿”只是最基礎的嘲諷。
像是高階一點的，就會比較深入刻骨的去揭對方的短處。
比如，日本海軍就會管日本陸軍叫“窮鬼馬鹿”。
因為海軍的武器造價遠勝陸軍，通常一艘軍艦的造價就能超過陸軍一個聯隊的武器裝備總和。
再算上使用損耗，後期維護什麼的，海軍的軍費那是甩開了陸軍好幾條街那麼遠。
而日本陸軍的回應則是，海軍都是一群“臭蟲馬鹿”。
原因也很簡單，目前的航海科技水平下，軍艦上的生活條件那可不是一般的差，除了艦長、大副之類的高階軍官能有個丁點大的休息室之外，普通士兵連床都沒有，只能用帆布掛在船艙裡充當床鋪。
除了住，因為淡水有限，海軍在像是飲水、洗漱等個人衛生等方面的條件，也都可以說是能夠讓聞者傷心，聽者落淚的，經常出一次海就帶著一身的怪味回來。
這也是為什麼海軍一般在行動前，都會給士兵們放假的原因。
要是不提前發洩一下，等在海上待的時間一長，士兵們的心理素質就會受到嚴重的考驗。
只不過，雖說軍艦上大家都過得不咋樣，但也是有三六九等的分別的。
最上層自然是艦長這樣的軍官，他們不但有自己的休息室，配備單獨的衛浴，甚至還有專門的蔬菜供應。
而最底層的，那就是輪機艙裡面的那些人了。
輪機艙，可以說是整艘軍艦上條件最差的地方，裡面狹窄逼仄，遍佈各種管道線路。
只要軍艦一開動，巨大的發動機執行起來，輪機艙裡就會被震耳欲聾的轟鳴聲所填滿，再加上發動機執行散發出的高溫，把輪機艙可以稱為不適宜人類生存的地方都不為過。
這還是近代戰艦普遍改為了柴油動力，改良之後的情況。
換做幾十年前的蒸汽動力時代，輪機艙那就是個流放地，在裡面操作的人員，基本上都是從監獄裡找來的重刑犯。
因為經常一場仗打下來，可能外面計程車兵都沒死兩個呢，輪機艙裡面的操作員或是悶熱窒息，或是高溫燙傷的，就直接減員大半了。
故而，被分配到輪機艙裡的操作員，基本上都是一艘軍艦裡的底層人物。
馬鹿中的馬鹿。
感謝書友陽隨風飛0、獨風木影、嘟爸在奮鬥、星空中的一員、獅心豬、20230719623_ed的月票。
感謝書友們投出的推薦票支援，知名不具。感激。
等下還有一章月票加更。
目前欠打賞加更五章，人麻了。
(本章完)
