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汪會亮還是有先見之明的。
在考察了南山汽配廠之後，魔都通用車輪螺栓國產化的專案就在內部正式啟動了。
張富貴也親自送了一批樣件過去測試。
還沒等單品測試完成，美利堅那邊就傳回了新的訊息。
通用總部認可了南山汽配廠的車輪螺栓，準備在其中一款車型中正式的試用。
如果沒有問題的話，量產三個月之後就會水平展開到其他車型。
雖然通用短時間內不會把全部車輪螺栓都變更為南山汽配廠供應。
但是伴隨著時間的推廣，曹陽完全有信心佔據一半以上的份額。
那就已經夠了。
要知道通用現在可是汽車行業的老大，一年銷量八百多萬。
哪怕是隻有400萬輛採用了南山的車輪螺栓，一臺車20個，那也是超過8000萬根啊。
作為汽車上面價值比較高的螺栓，哪怕是南山汽配廠的價格比較優惠，也去到了兩塊多錢。
這直接就是一個將近兩個億的生意。
再加上福特汽車那邊的訂單，南山汽配廠單靠螺母板和車輪螺栓就可以做到年產值十個億以上。
放在2000年，年產值超過10個億的零部件企業，在國內絕對算是大企業了。
“汪總，我們已經提前停止了KD件的訂購，肯定不會再出現之前螺母板上的事情了。”
“不過也幸好您高瞻遠矚，提前佈局，要不然螺母板上發生的事情，還真是會在車輪螺栓上面再次上演。”
“那就我們就尷尬了。”
魔都通用那邊很是關注南山汽配廠的車輪螺栓的推進情況，自然也是第一時間就知道了美利堅通用準備使用南山的螺栓的事情。
逃過一劫的於星，忍不住暗自慶幸。
“這南山汽配廠還真是邪門，以後他們有什麼新產品推出來的時候，記得留意一下，看看他們有沒有跟美利堅通用接觸。”
“我有一種預感，螺母板和車輪螺栓只是一個開始，那南山汽配廠不會只做這幾個零件。”
汪會亮現在想起當日在南山那邊參觀時的場景。
所見所聞跟參觀其他的工廠是完全不同的。
特別是曹陽的一些想法，給了汪會亮挺大的衝擊。
“我以後每隔幾個月就去南山汽配廠轉一轉，同時也好好的瞭解一下他們跟美利堅通用的關係。”
“他們能夠同時給美利堅通用和美利堅福特供貨，還能再向德意志大眾出口零件，這件事肯定沒有那麼簡單。”
“裡面應該有什麼我們不知道的原因在裡面。”
於星的這個猜測，顯然也不是一點道理都沒有。
每個國際大廠的供應商准入都是非常嚴格的，不是你想進就能進。
而南山汽配廠能夠在短短一年時間內進入到幾大汽車巨頭的供應體系，絕對是非常厲害的。
“嗯，這南山你是要重視一下。”
“如今上面也在重點扶持國內的汽車零部件企業，如果他們真的那麼爭氣，在QCD方面都有優勢，我們也可以擴大跟他們的合作關係。”
到了一定的級別，就不是單純的看業務本身了。
汪會亮顯然是從裡面聞到了一絲其他的味道。
……
當魔都通用的人在討論南山汽配廠的時候，國內也有不少其他的主機廠在關注著南山汽配。
畢竟汽車行業的圈子其實是很小的。
有些訊息傳來傳去，很快就在圈子裡傳遍了。
藉著這股風頭，張富貴自然是化身為空中飛人，不是去拜訪神龍汽車，就是去見南都菲亞特的採購，亦或是跑到春城汽車集團和西風汽車集團。
反正只要有需要螺母板或者車輪螺栓的主機廠，張富貴都不想錯過。
有技術，有口碑，有成本優勢。
這一波推薦，效果自然是槓槓的。
特別是在合資企業裡頭，這兩類零件之前都是屬於進口的。
現在有QCD優勢的國產供應商，大家自然很是積極的。
特別是有通用、福特、大眾等幾個國際大廠的供應實績，其他主機廠的採購，無形之中都高看了南山汽配廠一眼。
畢竟，同行最是瞭解同行。
能夠進入到優秀同行的供應體系，大家潛意識的就覺得這家廠也是滿足自家公司要求的。
