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密雲分割槽研發司。
幾名工匠圍著製作臺上的機器。
這臺機器是幾名工匠，利用鐵廠的廢料製成，也是採用的槓桿原理，不過用的曲拐部件。
然後用牛皮特製的皮帶，用曲拐隨輪轉動壓下槓桿的一端，而將槓桿另一端舉起和自動落下。
和密雲分割槽現在投入使用的蒸汽機槓桿錘相似。
但當這部機器運轉起來後，立馬看出了不同。
這臺機器速度太快了。
“噹噹噹”
密集的敲打聲，上下敲動的錘頭，速度快的只能看到殘影，都要讓人呼吸不過來。
觀察了整整一天。
晚上的時候，車間裡的煤油燈點燃，幾名工匠選擇了加班，臉上沒有一絲不滿。
他們希望儘快做出成果。
“時間到。”
有人喊道，有人連忙關掉開關，讓機器停了下來。
等機器停了下來後，幾人連忙上前動手，把機器上的皮帶拆了下來，仔細觀察情況。
“有起毛，但比第六次的實驗要改善了至少一倍。”
“看來皮帶中加入線圈的想法是對的。”
幾名工匠各自發表意見，其中有人則把眾人的分析，用文字記錄了下來。
“既然加入鐵能改善，那要不要試試製造全鐵鏈？”
另外一名工匠提議道。
“這個技術只怕有點難哦。”
“我認為需要的技術倒算不上難，怕的是製作成本太高，不是簡單的事情。”
“先去做嘛，成本高就想辦法降低成本，遇到技術難題，那就集思廣益，解決問題嘛。”
有名工匠指了指製作臺上的機器。
“這機器難不難？當時我們不也是覺得很難，現在仍然讓我們做成了。”
這臺鍛打速度快到不可思議的機器。
只需要一個工人掌鉗，把鐵料放到機器臺上即可，每個小時可以打出鋼材一百二十斤。
這是什麼概念？
十個小時是一千二百斤，每天十個小時來算，一個月則是三萬六千斤。
一個工人的產量啊。
一百臺這樣的機器，一個月的產量就是三百六十萬斤，全年產量四千多萬斤。
只需要兩百個工人，就能滿足北平在三省鐵道用鐵七千萬斤計劃中，其中關鍵的鍛打環節流程。
那麼換成刀具。
明朝制式兵器雁翎刀，全重兩到三斤。
一個工人一個月使用這臺機器，可以鍛打出刀片模胚一萬兩千餘把，當然這只是理論上的。
成型的刀具，需要細緻的打磨，不是解決一個工序就可以提高整個的產量。
但是。
刀具的製作成本和時間，無疑突破了傳統功效，進入了新時代。
這項成果，發表在了最新一期的技術報上。
新技術的原理，帶來的功效，以及使用的哪些部件等等，都有很詳細的解釋。
過了幾日。
從總部來了幾名技術人員，約見了這項技術的發明人員，原本以為他們會請教新機器的問題，沒想到這幾位同行，請教的是皮帶。
他們在密雲分割槽技術司的研發車間中，津津有味的觀看高速轉動的皮帶。
“你們竟然想到在皮帶中加入線圈，實在是太令人驚歎了。”
總部技術司和密雲分割槽技術司，兩者有較勁的行為，不過密雲分割槽一騎當先的冶鐵行業技術的充沛，已經讓總部技術司在這方面甘拜下風。
不過總部技術司有總部技術司的優勢，他們儲備的技術更全面，包含了更多的行業。
這就是密雲分割槽技術司的短板了，是兩者環境不同造就的區別。
“看來你們很在意這皮帶技術啊。”
密雲分割槽的技術人員笑著問道。
總部來的技術人員沒有否認。
新的技術，技術司會根據前景和運用效率，定出買斷價格，以及對技術人員的評級。
後續的技術人員，使用這些新技術而發明的新技術。
除了向技術司交一定的使用費外，然後才是買斷費。
當然，使用費會根據情況而定，既不讓技術司付出太高昂的價格，也不會讓技術人員吃虧。
保持共贏為目標，這個做法，技術人員能理解。
所以總部廠區趕來的幾名技術人員沒有隱瞞，他們的確更看重新技術的皮帶。
雙方交流過後，也給了對方醒悟。
是啊，這皮帶可不止用在曲拐槓桿錘鍛打機器。
“可以拋光啊。”
一名工匠拍了下大腿，興奮的喊道。
“前些日子我們還考慮，刀具開鋒是個細碎活，我想到了一個新辦法。”
說幹就幹。
那人報上專案，獲得了審批透過，調撥了資金和物資使用權，開始了新的研發。
開始想的是用鐵，最後換成了石磨。
一塊圓形的石磨，豎著固定在機器上，用齒輪和皮帶，讓石磨高速運轉。
然後把刀具輕靠在石磨表面，無數的火光四濺開來，發出刺耳的聲音。
但是。
這個思路成功了。
刀具的邊緣，肉眼可見的速度被磨鋒利。
“我們需要更小，效率更高的蒸汽機。”
隨著機器越來越多，使用蒸汽機當做動力，雖然根據訂購需求，研製了許多的型號。
可總體上，蒸汽機的進步沒有跨時代的變化。
但是越來越多的需求，讓技術司加大了對蒸汽機的研究，更高效，耗能更低，體積更小……
最後匯聚成了一個方向。
氣密性。
只有解決了氣密性，那麼所有的問題都可以得到良好的解決。
小九作為技術司創辦人，以及蒸汽機發明者之一，和技術天賦最好的一批人。
他帶團群力攻克蒸汽機氣密性的難題。
並在技術報上，公開這個課題，號召有想法的工匠，都來參加這個專案。
技術報的作用，是劃時代的。
不只是後世的報紙那麼簡單的效果。
在古代。
人們之間的交流是很困難，成本很高的，那麼在技術上，更加的困難。
工匠和工匠之間，只有在見面的時候，才會有交流。
而且這個交流，對於技術的坦誠並不會輕易的這麼去做。
技術的傳播，主要靠師傅帶徒弟。
一項技術的傳播，是單個人與單個人之間的傳播，並且可能需要十幾二十幾年的時間。
效率落後。
中華重工有大批的工匠，其中有不少優秀的人才，他們透過技術報，以及技術司。
有了更先進的技術交流方式，以及可以進行無數實驗的環境，還保證了他們在工廠的地位，和生活所需的保障。
這無疑比第一次工業革命和第二次工業革命的環境，更要先進和具備效率。
而中國古代本就有豐富的技術底蘊，遠遠超過英國在第一次工業革命前的技術底蘊。
隨著工廠規模增加所誕生的生產問題，人們需要各種更先進的效率，促進了各種的新技術。
這是自然道理，是一定會這麼發展的。
第一次和第二次工業革命，技術不停的踴躍，就是因為這個原因，是後世大量學者總結出來的經驗。
中華重工總部技術司。
蒸汽機研發車間，小九號召了二十幾名有興趣有想法的工匠，他們整日研究蒸汽機的氣密性問題。
有名叫做韓有昌的工匠，在車間三天三夜沒閉眼，小九都勸他休息，他固執的說自己有了靈感。
“不睡覺有什麼的，我感覺我的思路是對的，只要儘快突破氣密性，到時候我回去睡個昏天暗地，有什麼的了。”
蒸汽機最重要的部件之一是活塞。
所有人都在打活塞的主意時，此人說：“這麼多人研究活塞，用了這麼長的時間，始終沒有突破。我不相信是這些優秀的工匠不聰明，我看啊，問題不在活塞上。”
他的這個看法，沒有獲得多數人的認可。
但是技術司並不限制工匠們，所以韓有昌決定研究自己的方向，想啊想，他決定在活塞上加個圈。
你不是不行麼，我跟你加個夥伴。
他嘗試了許多的方法，最後定型為人們日常所戴的項圈，就是要圈住活塞。
“活塞用的生鐵，所以我要加的項圈，應該使用熟鐵，到底用哪種材料合適，我需要不停嘗試，怕的是所有材料都不行，需要新的材料，那麻煩就大了。”
韓有昌試了各種熟鐵，但是磨損的太快，同時彈性不大，不能緊密的貼緊氣缸壁上。
“不是我的想法有問題，是材料問題，限制了效率。”韓有昌找到小九，把自己最新的成果告訴了小九。
韓有昌的想法經過實驗，的確改變了蒸汽機的效率，證明了這個方向的確是一個突破口。
小九加入了進來，提供更多的思路。
“要不要也嘗試生鐵？生鐵有讓性啊。”
“試試？”
韓有昌死馬當作活馬藝，
在他看來，活塞用的生鐵，項圈再用生鐵，不太符合當下工匠對技術的經驗。
項圈厚五寸，寬十八寸，直徑六尺二寸，使用生鐵製造。
新材料的項圈。
緊緊的貼合在了汽缸壁上，並且因為讓性，磨損速度大大降低，讓蒸汽機可以長久工作。
又一次新的突破，不但韓有昌看到了希望，就連小九眼睛中也露出了光彩。
經過數次的磨合與改進。
最後在汽頂，也就是活塞上製作兩個凹槽，用來裝入兩道項圈，時刻不間斷緊貼著汽缸做反覆摩擦滑動。
加蓋的說法，獲得了人們的認可。
不但在活塞上“加蓋”，在汽缸兩端也加蓋，正是後世的汽缸蓋和漲圈。
(本章完)
