第86章 險情

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此時聯盟飛船依然在加速，但因為結構被摧毀重心改變，加速度發生變化已經不可能進入預定軌道。

地面之所以很遲才反應過來，是因為聯盟飛船由軌道艙、返回艙、服務艙依次組成，服務艙負責通訊、電力、和推進，它受重創已經導致大部分資料丟失，地面根本不知道發生了什麼。

而現在服務艙正在發生火災，返回艙裡的三個航天員看著面板上的故障燈一個個亮起，警報聲此起彼伏，仿若末世一樣。

有井圭美和林德格倫都是第一次上太空，奧列格已經聽不清這兩個被嚇傻的傢伙在說什麼，直接手動關掉了警報器。

他仔細與地面交流確認飛船的狀態，想要知道具體狀態，結果飛船又輕輕震動一下，接著艙內的燈光就黯淡了下來，耳麥裡嘈雜的聲音也已經消失。

服務艙發生了二次爆炸，整艘飛船的電力和通訊已經全部完蛋了。

奧列格又嘗試呼叫了幾次，但只聽得到白噪聲了。

“媽媽…媽媽…”

“奧列格，情況怎麼樣？”

有井圭美在抽泣，林德格倫也是心如死灰。

奧列格感受著已經進入失重的身體，一邊摸索著尋找返回艙裡的備用電池開關，同時回答林德格倫。

“我們還沒有進入軌道，所以會在幾個小時，也可能是十幾個小時內重新返回大氣層，然後墜毀，就這樣。”

“可是我們還在返回艙裡，它是可以承受住大氣層摩擦的。”

“然後呢？返回艙的上面是軌道艙，現在電力系統罷工，無法進行分離，降落傘打不開的，後面還有一大截殘骸，我倒是希望在大氣層內燒成灰燼而不是摔成肉醬被人一點點剷出來。”

林德格倫也沉默了，他沒想到僅僅是第一次任務就是他太空生涯的終點。

過了不知道多久，可能是一分鐘，可能是幾分鐘，返回艙恢復了電力，燈光又亮了起來。

備份電源終於啟動了，地面的急切的呼叫瞬間充滿耳麥。

“科諾年科，你在嗎科諾年科，這裡是拜科努爾，我是發射負責人索洛夫斯基。”

“奧列格收到，備用電源終於啟動了，我想試試能不能手動分離。”

索洛夫斯基：“現在我授權你使用任何方式保證你們的安全並返回地球，飛船有手動操作模式，你是指令長，擁有這個權力。”

奧列格藉著燈光，快速設定好了分離程式。

返回艙與軌道艙和服務艙之間用爆炸螺栓連線，分離時需要依次按順序通電點火。

“林德格倫、有井圭美，檢查航天服的密封！”

奧列格大聲叮囑，因為幾十年前就有一次聯盟飛船事故，艙段分離的時候爆炸螺栓被同時引爆而不是依次點火，導致強震動讓連線處的艙門變形產生縫隙，返回艙的空氣瞬間被抽乾，未穿航天服的三名航天員因低溫和窒息立即死亡。

再三確認後，奧列格下達引爆指令。

返回艙前後同時感到輕微的震動，但隨後卻又能感受到鬆動部件互相撞擊的聲音。

服務艙的四顆螺栓順利炸開，帶著二級火箭成功分離了。

但是前方的服務艙沒有。

奧列格又嘗試了幾次，最後確認與服務艙連線的四顆螺栓只爆炸了兩顆或者三顆，未能成功脫離。

這是再糟糕不過的情況，最後一絲希望徹底破滅。

林德格倫此時也緩了過來，他是工程師出身的航天員，恢復了應有的冷靜思維，看向奧列格：

“服務艙還是鬆動了一些，我們有可能爬到艙外去把它弄開嗎？”

“我覺得不可以，除非你是長著八隻手的外星人。”

奧列格很清楚爆炸螺栓的強度，哪裡是靠他們就能弄開的，潑冷水的同時還不忘開個小玩笑。

“有備用飛船來接我們嗎？”

小矮子有井圭美終於說出了一句完整的話。

“很抱歉，現在雖然還有一艘聯盟飛船，但發射準備需要時間，你們……”索洛夫斯基停頓了一下，

“還有14個小時，伱們將會在3個小時後短暫進入地球軌道，4個小時左右開始下降高度，14個小時後接觸大氣層；

營救你們需要在10個小時內發射飛船，而聯盟號至少需要23個小時才能發射，對不起，我很抱歉，是我們沒有檢查好軌道情況，我有很大責任。”

聯盟TMA-17M的返回艙內，三位航天員都沉默了。

他們在上太空之前都受過專業培訓，知道現在的情況想要救援有多麼困難。

最麻煩的是，現在哪裡有能在10個小時內發射的飛船？還要能接上他們三個，條件太苛刻了。

林德格倫頹廢地看著舷窗：

“太早了，哪怕晚一些呢，等我們進入軌道之後，不吃不喝也能堅持幾天的，那時候一定有飛船能過來。

索洛夫斯基主任，我還能和家人通話嗎？”

奧列格倒是寬心的多，張開雙手雙眼平視：

“宇宙是我們的宿命，作為露西亞航天員，在太空中死亡也是一個完美的歸宿。”

“我想唱歌，”有井圭美說了一句，然後耳麥裡就響起了他沙啞的歌聲：

“汨羅の渕に波騒ぎ，巫山の雲は亂れ飛ぶ。

（汨羅淵水亂拍波，群雲翻湧巫山峨）

混濁の世に我立てば……”

三名航天員，露西亞在擺爛、阿美佬思念親人，以及島國演唱家……拜科努爾感受著天上的群魔亂舞，卻是一刻不停地繼續尋找救援方案。

自救首先不可能，地面推測服務艙起火和撞擊導致連線結構變形，那麼大的強度靠三名航天員是不可能糾正的。

出艙？雖然他們穿的是艙內宇航服，但在艙外也能維持125分鐘時間，再之後就不行了，除非有飛船救援。

艙內航天服的最大問題除了氧氣之外，主要還是散熱問題，人體的溫度遠高於太空，熱量不能及時散發出去航天員會被活活熱死的。

其他方面倒還好，艙內航天服能維持兩個小時的氧氣，防輻射也可以，短暫出艙其實問題不大。

但是下一艘聯盟號無論怎麼樣都來不及了，只能從其他方面想辦法。

首先他們想到了國際空間站，那裡還有一艘TMA-16M飛船，是上一次載人任務送上去的，原本預計9月份帶三名航天員返回地球，現在或許可以前去對TMA-17M實施救援。

但經過短暫的評估後卻發現不可行，TMA-16M沒有足夠的燃料，返回地球可以，要去追上TMA-17M並救援的話只有十幾分鐘的視窗時間，連調整姿態都不夠，完全是刀尖上跳舞，風險過高成功率低。

況且現在TMA-17M極有可能進入不可控旋轉狀態，根本無法對接。

在自身沒有能力的情況下，露西亞航天局尤里局長只得請求國際幫助。